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2019-2025年中國(guó)城市軌道交通安防市場(chǎng)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

字體大小：大中小2019-08-16 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2019-2025年中國(guó)城市軌道交通安防市場(chǎng)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】城市軌道交通安防城市軌道交通安防市場(chǎng)分析
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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近年來(lái)，城市軌道交通承載的客流量不斷攀升，城軌的運(yùn)營(yíng)者對(duì)閉路電視視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出更高的要求。就目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)或正在建設(shè)的城市軌道交通情況來(lái)看，軌道交通的安全防范系統(tǒng)建設(shè)情況參差不齊，各地的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范也不盡相同，面臨著聯(lián)網(wǎng)、管理等諸多問(wèn)題，因此制定和頒布軌道交通安全防范系統(tǒng)工程的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。

“十二五”期間，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，十二五期間累計(jì)完成投資 12,289 億元，2015 年完成投資 3,683 億元，新增城軌地鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá) 445 公里，合計(jì)營(yíng)運(yùn)里程達(dá) 3,618 公里；全國(guó) 44 座城市已經(jīng)獲批城市軌道交通建設(shè)投資總額 24,287億元，規(guī)劃總里程達(dá)到 4,705 公里。截至 2016 年末，我國(guó)累計(jì) 30 個(gè)城市建成投運(yùn)城軌交通線路 134 條，運(yùn)營(yíng)線路 4,153 公里，新增 18 條運(yùn)營(yíng)線路 535 公里，創(chuàng)歷史新高。 “十三五”期間將新增城市軌道營(yíng)運(yùn)里程 4,545 公里，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將達(dá) 8,000 公里以上。巨大的城市軌道投資將帶動(dòng)城市軌道交通調(diào)度指揮對(duì)無(wú)線通信設(shè)備的旺盛需求。

“十三五”期間已獲批城市軌道交通投資項(xiàng)目匯總

城市	規(guī)劃長(zhǎng)度（公里）	車站（座）	批復(fù)總投資額(億)
北京	417	97	2,928.16
上海	251	157	2,049.55
深圳	232	151	1,733.67
重慶	203	109	827.03
青島	291	132	1,173.82
杭州	250	108	920.91
成都	212	162	1,321.85
蘇州	152	122	1,059.93
東莞	165	36	507.89
合肥	170	145	620.01
其他	2,362	1,479	11,144.00
合計(jì)	4,705	2,698	24,286.82

近期以來(lái)，城市市政公用行業(yè)發(fā)生多起重大安全事故，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)安定造成嚴(yán)重威脅。為切實(shí)加強(qiáng)城市市政公用行業(yè)安全生產(chǎn)管理，消除安全隱患，保障城市安全運(yùn)行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)城市軌道交通安防市場(chǎng)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共九章。首先介紹了中國(guó)城市軌道交通安防行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、城市軌道交通安防整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)城市軌道交通安防行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了城市軌道交通安防市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)城市軌道交通安防做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)城市軌道交通安防產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)城市軌道交通安防行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第.一章中國(guó)城市軌道交通安防所屬行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 城市軌道交通安防行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 城市軌道交通安防行業(yè)的定義

1.1.2 城市軌道交通安防系統(tǒng)的分類

1.1.3 城市軌道交通安防系統(tǒng)組成架構(gòu)

1.1.4 城市軌道交通安防系統(tǒng)存儲(chǔ)架構(gòu)

1.1.5 城市軌道交通對(duì)安防產(chǎn)品的期望

1.1.6 城市軌道交通安防產(chǎn)品基本要求

1.2 城市軌道交通安防行業(yè)的地位和作用

1.2.1 城市軌道交通安防建設(shè)的緊迫性

1.2.2 城市軌道交通安防的地位和作用

1.3 城市軌道交通的安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析

1.3.1 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的原則

1.3.2 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系的建立

（1）安全標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)

（2）安全標(biāo)準(zhǔn)體系層次及分析

第二章城市軌道交通安防系統(tǒng)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 城市軌道交通安防行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 安防產(chǎn)業(yè)入選產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)

2.1.2 《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》

2.1.3 《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》

2.1.4 其他地方性軌道交通安全法律規(guī)范解讀

2.2 城市軌道交通安防行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

（2）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3 城市軌道交通安防行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.3.1 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.2 軌道交通安防技術(shù)熱點(diǎn)

2.3.3 行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展趨勢(shì)

第三章中國(guó)城市軌道交通安防所屬行業(yè)發(fā)展分析

3.1 城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1 城市軌道交通建設(shè)基本情況分析

3.1.2 城市軌道交通安防發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.3 城市軌道交通安防行業(yè)發(fā)展規(guī)模

3.1.4 城市軌道交通安防市場(chǎng)需求分析

3.1.5 城市軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用情況

3.2 城市軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域分析

3.2.1 車站級(jí)軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析

3.2.2 線路級(jí)軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析

3.2.3 中心級(jí)軌道交通安防產(chǎn)品應(yīng)用分析

3.3 城市軌道交通安防系統(tǒng)子系統(tǒng)分析

3.3.1 城市軌道交通安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)分析

3.3.2 城市軌道交通安防集成管理子系統(tǒng)分析

3.3.3 城市軌道交通安防綜合電視監(jiān)視子系統(tǒng)分析

3.3.4 城市軌道交通安防門(mén)禁子系統(tǒng)分析

3.3.5 城市軌道交通安防入侵探測(cè)子系統(tǒng)分析

3.3.6 城市軌道交通安防車站緊急告警子系統(tǒng)分析

3.4 城市軌道交通安防系統(tǒng)典型解決方案分析

3.4.1 城市軌道交通安防典型視頻監(jiān)控解決方案分析

3.4.2 城市軌道交通安防伸縮編碼技術(shù)優(yōu)化解決方案分析

3.4.3 城市軌道交通安防智能視頻解決方案分析

（1）軌道交通安防移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)分析

（2）軌道交通安防智能視頻分析系統(tǒng)分析

（3）智能視頻分析在車站安防系統(tǒng)中的作用

第四章城軌交通安防細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析

4.1 城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

4.1.1 軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

4.1.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.1.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

4.1.4 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況

4.1.5 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)問(wèn)題分析

4.1.6 視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.2 城市軌道交通門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

4.2.1 軌道交通門(mén)禁系統(tǒng)綜述

4.2.2 門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2.3 門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

4.2.4 門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.5 門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.3 城市軌道交通安檢產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

4.3.1 軌道交通安檢系統(tǒng)綜述

4.3.2 防爆安檢產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模分析

4.3.3 防爆安檢產(chǎn)品市場(chǎng)問(wèn)題分析與建議

4.3.4 防爆安檢產(chǎn)品市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.4 城市軌道交通入侵探測(cè)器市場(chǎng)分析

4.4.1 入侵探測(cè)器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

4.4.2 入侵探測(cè)器市場(chǎng)規(guī)模分析

4.4.3 入侵探測(cè)器市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第五章中國(guó)城市軌道交通安防建設(shè)發(fā)展分析

5.1 北京市城市軌道交通安防建設(shè)分析

5.1.1 北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

5.1.2 北京已開(kāi)通軌道交通線路情況

5.1.3 北京市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

5.1.4 北京市軌道交通安防建設(shè)情況

5.1.5 北京市軌道交通安防市場(chǎng)分析

5.2 上海市城市軌道交通安防建設(shè)分析

5.2.1 上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

5.2.2 上海已開(kāi)通軌道交通線路情況

5.2.3 上海市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

5.2.4 上海市軌道交通安防建設(shè)情況

5.2.5 上海市軌道交通安防市場(chǎng)分析

5.3 廣州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

5.3.1 廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

5.3.2 廣州已開(kāi)通軌道交通線路情況

5.3.3 廣州市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

5.3.4 廣州市軌道交通安防建設(shè)情況

5.3.5 廣州市軌道交通安防市場(chǎng)分析

5.4 深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

5.4.1 深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

5.4.2 深圳已開(kāi)通軌道交通線路情況

5.4.3 深圳市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

5.4.4 深圳市軌道交通安防建設(shè)情況

5.4.5 深圳市軌道交通安防市場(chǎng)分析

5.5 其他城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析

5.5.1 其它城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向

5.5.2 其它城市已開(kāi)通軌道交通線路情況

5.5.3 其它城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況

5.5.4 其他城市軌道交通安防建設(shè)情況

5.5.5 其他城市軌道交通安防市場(chǎng)分析

第六章城市軌道交通安防所屬行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1 國(guó)際城市軌道交通安防行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

6.1.1 國(guó)際城市軌道交通安防發(fā)展?fàn)顩r

6.1.2 國(guó)際城市軌道交通安防競(jìng)爭(zhēng)狀況

6.1.3 國(guó)際城市軌道交通安防發(fā)展趨勢(shì)

6.1.4 跨國(guó)城市軌道交通安防企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

（1）英國(guó)TDSi公司經(jīng)營(yíng)分析

（2）加拿大愛(ài)克信公司（RBH）經(jīng)營(yíng)分析

（3）英格索蘭公司（IngersollRand）經(jīng)營(yíng)分析

（4）霍尼韋爾國(guó)際公司（Honeywell）經(jīng)營(yíng)分析

（5）以色列DDS公司經(jīng)營(yíng)分析

6.2 國(guó)內(nèi)城市軌道交通安防行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

6.2.1 國(guó)內(nèi)城市軌道交通安防發(fā)展?fàn)顩r

6.2.2 國(guó)內(nèi)城市軌道交通安防競(jìng)爭(zhēng)狀況

6.2.3 國(guó)內(nèi)城市軌道交通安防需求趨勢(shì)

6.3 城市軌道交通安防行業(yè)區(qū)域分析

6.3.1 安防行業(yè)形成區(qū)域集群優(yōu)勢(shì)

6.3.2 主要安防生產(chǎn)基地發(fā)展情況

6.4 城市軌道交通安防行業(yè)投資兼并與重組分析

6.4.1 跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析

6.4.2 本土企業(yè)投資兼并與重組分析

6.4.3 行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)

第七章城市軌道交通安防行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

7.1 國(guó)內(nèi)城市軌道交通安防設(shè)備制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1 國(guó)電南瑞科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析