2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告
- 【報告名稱】2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告
- 【關 鍵 字】汽車 市場分析 產業(yè)研究 行業(yè)研究 行業(yè)分析 研究報告
- 【出版日期】2013-1
- 【交付方式】Email電子版/特快專遞
- 【價 格】紙介版：9800元 電子版：9800元 紙介+電子：10000元
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中國汽車產業(yè)作為世界汽車產業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產業(yè)的黃金期，汽車產業(yè)已經完成了從小到大的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經濟體進一步轉移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。
目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，節(jié)能與新能源汽車積極推進，產業(yè)集中度進一步提高，出口高速增長，汽車產業(yè)結構進一步優(yōu)化。全年汽車產銷量月月超過120萬輛，平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。2012年以來，中國汽車產銷市場總體保持平穩(wěn)增長，汽車行業(yè)整體經濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高。2012年1-8月，全國汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。
對于中國汽車產業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告》共十七章。首先介紹了中國汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
第一章 汽車工業(yè)的相關概述
第一節(jié) 汽車的相關介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
第二節(jié) 汽車生產簡介
一、汽車生產的專業(yè)化和協(xié)作
二、汽車主要原材料
三、汽車制造工藝
第三節(jié) 汽車行業(yè)的界定
一、汽車行業(yè)的概念
二、汽車行業(yè)的細分
三、汽車工業(yè)在國家經濟中起重要支柱作用
第四節(jié) 汽車行業(yè)產業(yè)鏈分析
一、汽車產業(yè)鏈的界定
二、汽車產業(yè)的供應鏈體系結構
三、汽車產業(yè)鏈上的利潤分配
第二章 2011-2012年世界汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況
一、世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述
三、2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展狀況
四、2012年1-8月全球汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、全球汽車產業(yè)格局發(fā)展分析
六、世界汽車產業(yè)“整零”關系模式分析
第二節(jié) 美國
一、美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件
二、2010年美國汽車市場銷售狀況
三、2011年美國汽車行業(yè)銷量分析
四、2012年1-8月美國汽車市場簡況
第三節(jié) 德國
一、政府在德國汽車業(yè)發(fā)展中的推動作用
二、德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析
三、2011年德國汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月德國汽車市場概況
第四節(jié) 俄羅斯
一、俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點
二、2010年俄羅斯汽車產業(yè)發(fā)展概況
三、2011年俄羅斯汽車行業(yè)銷售情況
四、2012年1-8月俄羅斯汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第五節(jié) 日本
一、日本汽車產業(yè)運行狀況
二、2010年日本汽車業(yè)產銷概況
三、2011年日本汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月日本汽車行業(yè)概況
五、日元升值對日本汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第六節(jié) 韓國
一、韓國汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、2010年韓國汽車業(yè)產銷概況
三、2011年韓國汽車行業(yè)產銷概況
四、2012年8月韓國汽車市場簡析
五、韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第七節(jié) 其他國家
一、2011年法國汽車市場銷量概況
二、2011年意大利汽車業(yè)運行情況
三、2012年1-8月英國汽車業(yè)概況
四、2012年1-8月巴西汽車業(yè)概況
五、2012年1-8月阿根廷汽車銷售情況
第三章 中國汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段及特點
二、中國已成國際最大的汽車市場
三、“十一五”時期中國汽車業(yè)發(fā)展綜述
四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車行業(yè)分析
一、2010年中國汽車工業(yè)運行狀況
二、2011年中國汽車行業(yè)產銷情況
三、2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
四、2012年上半年中國汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、2012年1-8月我國汽車產銷簡析
第三節(jié) 2010-2012年8月中國主要省份汽車產量分析
一、2010年1-12月主要省份汽車產量分析
二、2011年1-12月主要省份汽車產量分析
三、2012年1-8月主要省份汽車產量分析
第四節(jié) 2010-2012年中國汽車市場價格變化分析
一、2010年我國汽車市場價格走勢
二、2011年我國汽車市場價格走勢
三、2012年上半年國內汽車價格走低
四、2012年1-8月汽車市場價格走勢
第五節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)存在的問題
一、中國汽車市場存在的主要問題
二、制約中國汽車產業(yè)發(fā)展的瓶頸
三、中國汽車產業(yè)仍然大而不強
四、中國汽車行業(yè)管理亟需改進
五、國內汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
第六節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略
一、中國汽車產能過剩問題的對策
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策
三、國內汽車產業(yè)應對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略
四、促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
五、中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
六、汽車產業(yè)未來發(fā)展應遵循的方向
第四章 2011-2012年中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2012年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性
二、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式
三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素
四、我國汽車市場自主品牌發(fā)展趨于品質化
五、我國合資自主品牌汽車市場發(fā)展概述
六、跨國公司對中國汽車自主品牌發(fā)展的影響
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車自主品牌發(fā)展分析
一、2010年汽車自主品牌保持良好發(fā)展態(tài)勢
二、2011年我國汽車自主品牌發(fā)展態(tài)勢
三、2011年汽車自主品牌市場份額分析
四、2011年1-8月汽車自主品牌市場簡析
五、2012年我國自主品牌汽車面臨的形勢
第三節(jié) 2011-2012年自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
一、自主品牌汽車發(fā)展的主要問題
二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、自主品牌競爭力薄弱
四、自主品牌發(fā)展的瓶頸
五、轉型升級迫在眉睫
第四節(jié) 2011-2012年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
一、中國自主品牌汽車的4P策略
二、自主品牌增強核心競爭力的策略
三、自主品牌海外發(fā)展的策略
四、政府推動自主品牌發(fā)展的策略
第五章 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)財務狀況
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2011-2012年客車市場分析
第一節(jié) 中國客車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國客車行業(yè)簡況
二、我國客車行業(yè)發(fā)展的成就
三、中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
四、中國客車行業(yè)兼并重組勢在必行
第二節(jié) 2010-2012年中國客車市場發(fā)展分析
一、2010年中國客車市場發(fā)展狀況
二、2011年國內客車市場發(fā)展特征
三、2012年1-8月我國客車產銷情況
四、2012年國內客車市場發(fā)展形勢分析
第三節(jié) 2011-2012年客車細分市場的發(fā)展
一、中國多功能客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國大中型客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2011年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢
四、2012年1-8月高檔客車市場分析
五、2012年1-8月低檔客車市場分析
第四節(jié) 2011-2012年中國客車國際化發(fā)展分析
一、中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義
二、2011年中國客車出口貿易概況
三、2012年上半年中國客車出口狀況
四、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效
五、中國客車國際化進程中面臨的挑戰(zhàn)
六、中國客車開拓國際市場的措施建議
第五節(jié) 2011-2012年中國客車行業(yè)存在的問題
一、我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
三、中國客車自主品牌與國外存在品質差距
四、中國農村客車市場發(fā)展緩慢
第六節(jié) 2011-2012年中國客車行業(yè)的對策及戰(zhàn)略
一、中國成為客車強國應注重四大指標
二、做強中國客車產業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動農村客車市場發(fā)展的對策
四、中國客車企業(yè)應構建競爭型售后服務新體系
第七節(jié) 中國客車行業(yè)的發(fā)展預測
一、未來客車行業(yè)仍將高速增長
二、中國客車行業(yè)將進入新一輪調整高峰
三、未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢
第七章 2011-2012年轎車市場分析
第一節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國轎車行業(yè)運行綜況
三、中國轎車市場從透支到正常的變化分析
四、節(jié)能補貼政策對轎車行業(yè)的影響
五、中國轎車市場品牌結構分析
第二節(jié) 2010-2012年中國轎車行業(yè)發(fā)展分析
一、2010年中國轎車行業(yè)發(fā)展狀況
二、2011年我國轎車市場運行狀況
三、2011年國內傳統(tǒng)轎車市場格局
四、2012年1-7月轎車市場發(fā)展簡況
第三節(jié) 2011-2012年不同類型轎車發(fā)展分析
一、2011年中國經濟型轎車市場分析
二、2011年我國微型轎車市場發(fā)展概況
三、2011年我國中高級轎車市場走勢
四、2012年A級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
五、2012年B級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
第四節(jié) 2011-2012年中國轎車市場消費分析
一、中國轎車市場的消費形勢變化分析
二、影響轎車消費的主要因素
三、我國轎車市場消費者需求調查分析
四、對中國轎車消費市場的建議
第五節(jié) 中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國轎車產業(yè)發(fā)展中存在的問題
二、中國轎車海外發(fā)展欠缺實力
三、中國轎車服務體系存在不足
四、中國轎車產業(yè)發(fā)展策略建議
五、促進轎車產業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第六節(jié) 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
一、未來轎車需求持續(xù)走高
二、未來轎車將趨向多功能化
三、現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢
第八章 2011-2012年SUV市場分析
第一節(jié) SUV簡介
一、SUV的概念
二、SUV的特點
三、SUV的細分
第二節(jié) 2011-2012年SUV市場總體分析
一、我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
二、我國SUV市場的基本格局
三、自主SUV和合資SUV的競爭
四、國內SUV市場消費群體分析
第三節(jié) 2010-2012年中國SUV市場的發(fā)展
一、2010年國產SUV市場發(fā)展分析
二、2011年中國SUV市場概況
三、2011年國產SUV市場分析
四、2011年國內中檔SUV市場崛起
五、2012年1-7月中國SUV市場簡況
第四節(jié) 2011-2012年SUV市場營銷研究
一、SUV的市場定位
二、SUV的產品策略
三、SUV的價格策略
四、SUV的渠道策略
五、SUV的促銷策略
第五節(jié) SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
一、SUV市場存在的問題
二、制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
三、SUV市場面臨的矛盾及對策
四、自主品牌拓展SUV市場的策略
第六節(jié) SUV的發(fā)展前景及趨勢
一、SUV市場發(fā)展?jié)摿薮?
二、SUV市場及車型的發(fā)展趨勢
三、未來SUV市場發(fā)展前景展望
第九章 2011-2012年新能源汽車市場分析
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的類型
三、新能源汽車按燃料來源的劃分
第二節(jié) 2011-2012年世界新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2011年全球新能源汽車市場概況
二、2012年日本新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展
三、歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展
四、國外新能源汽車發(fā)展經驗借鑒
五、國外新能源車發(fā)展路線展望
第三節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
一、能源問題影響中國汽車產業(yè)的長期發(fā)展
二、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻
三、中國具備發(fā)展新能源汽車的時機及優(yōu)勢
四、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
第四節(jié) 2011-2012年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述
一、中國新能源汽車產業(yè)歷程簡述
二、中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述
三、國內新能源汽車市場競爭日趨激烈
四、中國新能源汽車技術的發(fā)展路徑分析
第五節(jié) 2010-2012年中國新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2010年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
二、2010年我國新能源汽車示范運行情況
三、2011年中國新能源汽車行業(yè)產銷狀況
四、2011年我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展剖析
五、2012年上半年我國新能源汽車產業(yè)分析
第六節(jié) 2011-2012年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
一、2011年上海建成新能源汽車試乘試駕中心
二、2011年山東東營首輛新能源電動汽車下線
三、2011年深圳規(guī)劃建設國家級新能源汽車產業(yè)基地
四、2011年北京建設新能源汽車零配件產業(yè)集聚區(qū)
五、2012年北京建成國內最大電動汽車充電站
六、2012年河南新鄭市引進電動汽車生產項目
七、2012年全國最大電動車生產基地落戶德陽
第七節(jié) 2011-2012年中國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展分析
一、我國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
二、我國新能源汽車產業(yè)化步入快車道
三、中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
四、新能源汽車產業(yè)化過程中的風險分析
五、新能源汽車產業(yè)化進程規(guī)避風險對策
第八節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、中國新能源汽車行業(yè)面臨的主要問題
二、國內新能源汽車市場存在的隱憂
三、新能源汽車研發(fā)中存在的風險
四、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
第九節(jié) 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、中國發(fā)展新能源汽車行業(yè)的對策措施
二、大力推進新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、加快我國新能源汽車市場發(fā)展的建議
四、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
五、新能源車市場導入策略分析
第十節(jié) 新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
一、全球新能源汽車市場規(guī)模預測
二、中國新能源汽車發(fā)展空間廣闊
三、中國新能源汽車產業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢
第十章 2010-2012年中國汽車行業(yè)進出口分析
第一節(jié) 2010年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2010年我國汽車產業(yè)進出口總體走勢
二、2010年我國汽車整車進出口特征分析
三、2010年中國汽車熱點車型進口概況
四、2010年中國汽車熱點車型出口概況
第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2011年中國汽車進出口貿易形勢
二、2011年中國汽車產業(yè)進出口總體走勢
三、2011年中國汽車整車進口特征分析
四、2011年中國汽車整車出口特征分析
五、2011年中國汽車進出口貿易逆差分析
第三節(jié) 2012年1-8月中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2012年上半年中國汽車進口貿易分析
二、2012年上半年中國汽車出口貿易分析
三、2012年7月中國汽車進出口簡析
四、2012年8月中國汽車出口明顯回升
第四節(jié) 2011-2012年部分區(qū)域汽車出口概況
一、2011年湖北省汽車出口概況
二、2011年河南省汽車出口量大幅增長
三、2011年新疆口岸汽車出口量大幅增長
四、2012年上半年安徽汽車出口量平穩(wěn)增長
五、2012年1-7月河北省汽車出口貿易特征
六、2012年1-7月寧波口岸汽車出口狀況
第十一章 2011-2012年汽車產業(yè)集群的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車產業(yè)集群的內涵闡釋
一、汽車產業(yè)集群的概念及類型
二、汽車產業(yè)集群的特征
三、汽車產業(yè)集群的形成機理
四、汽車產業(yè)集群的重大影響
第二節(jié) 國外汽車產業(yè)集群的研究與借鑒
一、世界已形成十大汽車產業(yè)集群
二、美國底特律汽車產業(yè)集群研究
三、日本豐田汽車產業(yè)集群研究
四、值得借鑒的成功經驗
第三節(jié) 中國汽車產業(yè)集群的總體分析
一、產業(yè)集群是中國汽車產業(yè)發(fā)展的必然選擇
二、中國汽車產業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
三、中國汽車產業(yè)集群的風險研究
四、我國汽車工業(yè)產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
五、未來我國六大汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
六、中國汽車產業(yè)集群培育的政策路徑
第四節(jié) 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、京津地區(qū)初顯汽車產業(yè)集群化效應
二、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設優(yōu)勢
三、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設中存在的問題
四、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設的策略
第五節(jié) 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群概況
二、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群的發(fā)展特征
三、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群存在的主要問題
四、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第六節(jié) 上海汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、上海已初步形成汽車產業(yè)集群
二、上海汽車產業(yè)集群的特征分析
三、上海汽車產業(yè)集群存在的主要問題
四、上海汽車產業(yè)集群發(fā)展的策略
第七節(jié) 廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、廣州汽車產業(yè)集群現(xiàn)狀
二、廣州汽車產業(yè)集群基本特點
三、廣州汽車產業(yè)集群競爭力分析
四、廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展對策
第十二章 2011-2012年汽車零部件市場分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件行業(yè)總體概況
一、我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展變遷
二、中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
三、我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的顯著特點
四、2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購完成
五、2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
六、中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
第二節(jié)2011年中國汽車零部件進出口分析
一、2010年汽車零部件進出口分析
二、2011年中國汽車零部件進出口貿易分析
三、2012年上半年汽車零部件進口情況
四、2012年上半年汽車零部件出口情況
第三節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在問題
一、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
二、中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
三、中國汽車零部件企業(yè)的內憂外患
四、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
五、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策
一、中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、汽車零部件行業(yè)成功的關鍵因素
三、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策
四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
第五節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢
一、“十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
二、“十二五”汽車零部件產業(yè)將集團化發(fā)展
三、國內汽車零部件市場或將迎來新一輪洗牌
四、2013-2017年中國汽車零部件行業(yè)預測分析
第十三章 全球知名汽車生產企業(yè)分析
第一節(jié) 通用汽車公司
一、公司簡介
二、2010年通用汽車經營狀況
三、2011年通用汽車經營狀況
四、2012年上半年通用汽車經營狀況
第二節(jié) 福特汽車公司
一、公司簡介
二、2010年福特汽車公司經營狀況
三、2011年福特汽車公司經營狀況
四、2012年上半年福特汽車公司經營狀況
第三節(jié) 戴姆勒汽車集團
一、公司簡介
二、2010年戴姆勒經營狀況
三、2011年戴姆勒經營狀況
四、2012年上半年戴姆勒經營狀況
第四節(jié) 豐田汽車公司
一、公司簡介
二、2011財年豐田經營狀況
三、2012財年前三季度豐田經營狀況
四、2013財年第一季度豐田經營狀況
第五節(jié) 大眾汽車集團
一、公司簡介
二、2010年大眾經營狀況
三、2011年大眾經營狀況
四、2012年上半年大眾經營狀況
第六節(jié) 寶馬集團（BMW GROUP）
一、公司簡介
二、2010年寶馬集團經營狀況
三、2011年寶馬集團經營狀況
四、2012年上半年寶馬集團經營狀況
第十四章 國內重點企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 2011-2012年中國汽車工業(yè)投資分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)投資整體概述
一、中國《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
四、國內能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)外來投資概況
一、中國汽車工業(yè)利用外資情況綜述
二、中國商用車領域吸引外資分析
三、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
四、跨國汽車公司投資的特點及動向
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)區(qū)域投資動態(tài)
一、廣西省投資超過236億元發(fā)展汽車產業(yè)
二、2011年廣州投資打造六大汽車建設項目
三、2011年臨邑縣建設“新能源汽車集成服務產業(yè)園”
四、2012年3月四川成都開建一批汽車產業(yè)項目
五、2012年臺北最大汽車經銷商投資重慶市場
六、2012年湖北恩施建設首個“碳平衡”示范基地
第四節(jié) 中國汽車行業(yè)投資機會及前景分析
一、國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
二、我國各類汽車極具投資潛力
三、投資微型汽車將有更多發(fā)展機會
四、中國汽車零部件業(yè)蘊含更多投資機會
五、中國汽車服務后市場投資潛力巨大
六、中國農村汽車市場投資前景廣闊
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)投資風險及建議
一、汽車行業(yè)的進入壁壘分析
二、汽車行業(yè)本身存在的投資風險
三、外部因素給汽車行業(yè)帶來的風險
四、我國商用汽車投資風險綜述
五、中國商用汽車生產投資再遇高門檻
六、我國汽車行業(yè)投資的相關建議
第十六章 中國汽車產業(yè)的政策法規(guī)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)
二、2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)
三、2011年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
四、2012年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
第二節(jié) 2011-2012年我國新能源汽車政策動態(tài)
一、2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車等新興產業(yè)
二、2011年四部委發(fā)布新能源汽車示范推廣“安全令”
三、2011年節(jié)能汽車補貼新政策利好新能源汽車
四、2012年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠
五、2012年3月四項電動汽車充電國標實施
六、2012年7月我國純電動車國標正式實施
七、2012年《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃》出臺
第三節(jié) 國家“十二五”規(guī)劃綱要對汽車產業(yè)的指導
一、推進產業(yè)結構調整
二、加強企業(yè)技術改造
三、引導企業(yè)兼并重組
四、促進中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)
六、實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略
七、加快實施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產性服務業(yè)
第四節(jié) 相關政策法規(guī)對行業(yè)的影響分析
一、《汽車貿易政策》對汽車市場的影響分析
二、關稅政策對汽車市場的影響分析
三、調整汽車消費稅的影響分析
四、《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析
五、《車船稅法》實施對汽車行業(yè)的影響分析
第十七章 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
第一節(jié) 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車產業(yè)發(fā)展趨勢綜述
二、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
三、中國汽車市場發(fā)展趨勢
四、綠色制造是中國汽車產業(yè)發(fā)展新方向
第二節(jié) “十二五”中國汽車產業(yè)發(fā)展方向探析
一、“十二五”國家將不會出臺明確的汽車產業(yè)規(guī)劃
二、“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、“十二五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大
四、“十二五”汽車業(yè)將重點建立知名企業(yè)和品牌
五、“十二五”新能源汽車產業(yè)化進程將加速
第三節(jié) 2013-2017中國汽車制造業(yè)發(fā)展前景預測
一、影響中國汽車制造業(yè)發(fā)展因素分析
二、2013-2017年中國汽車制造業(yè)產值預測
三、2013-2017年中國汽車制造銷售收入預測
四、2013-2017年中國汽車制造行業(yè)盈利能力預測
通過《2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告》，生產企業(yè)及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據(jù)。
目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，節(jié)能與新能源汽車積極推進，產業(yè)集中度進一步提高，出口高速增長，汽車產業(yè)結構進一步優(yōu)化。全年汽車產銷量月月超過120萬輛，平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。2012年以來，中國汽車產銷市場總體保持平穩(wěn)增長，汽車行業(yè)整體經濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高。2012年1-8月，全國汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。
對于中國汽車產業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。
中國產業(yè)研究報告網發(fā)布的《2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告》共十七章。首先介紹了中國汽車行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
第一章 汽車工業(yè)的相關概述
第一節(jié) 汽車的相關介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
第二節(jié) 汽車生產簡介
一、汽車生產的專業(yè)化和協(xié)作
二、汽車主要原材料
三、汽車制造工藝
第三節(jié) 汽車行業(yè)的界定
一、汽車行業(yè)的概念
二、汽車行業(yè)的細分
三、汽車工業(yè)在國家經濟中起重要支柱作用
第四節(jié) 汽車行業(yè)產業(yè)鏈分析
一、汽車產業(yè)鏈的界定
二、汽車產業(yè)的供應鏈體系結構
三、汽車產業(yè)鏈上的利潤分配
第二章 2011-2012年世界汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況
一、世界汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述
三、2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展狀況
四、2012年1-8月全球汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、全球汽車產業(yè)格局發(fā)展分析
六、世界汽車產業(yè)“整零”關系模式分析
第二節(jié) 美國
一、美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件
二、2010年美國汽車市場銷售狀況
三、2011年美國汽車行業(yè)銷量分析
四、2012年1-8月美國汽車市場簡況
第三節(jié) 德國
一、政府在德國汽車業(yè)發(fā)展中的推動作用
二、德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析
三、2011年德國汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月德國汽車市場概況
第四節(jié) 俄羅斯
一、俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點
二、2010年俄羅斯汽車產業(yè)發(fā)展概況
三、2011年俄羅斯汽車行業(yè)銷售情況
四、2012年1-8月俄羅斯汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
第五節(jié) 日本
一、日本汽車產業(yè)運行狀況
二、2010年日本汽車業(yè)產銷概況
三、2011年日本汽車市場銷量情況
四、2012年1-8月日本汽車行業(yè)概況
五、日元升值對日本汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第六節(jié) 韓國
一、韓國汽車行業(yè)發(fā)展概況
二、2010年韓國汽車業(yè)產銷概況
三、2011年韓國汽車行業(yè)產銷概況
四、2012年8月韓國汽車市場簡析
五、韓國主要汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第七節(jié) 其他國家
一、2011年法國汽車市場銷量概況
二、2011年意大利汽車業(yè)運行情況
三、2012年1-8月英國汽車業(yè)概況
四、2012年1-8月巴西汽車業(yè)概況
五、2012年1-8月阿根廷汽車銷售情況
第三章 中國汽車工業(yè)的發(fā)展概況
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況
一、中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段及特點
二、中國已成國際最大的汽車市場
三、“十一五”時期中國汽車業(yè)發(fā)展綜述
四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車行業(yè)分析
一、2010年中國汽車工業(yè)運行狀況
二、2011年中國汽車行業(yè)產銷情況
三、2011年中國汽車工業(yè)運行狀況
四、2012年上半年中國汽車業(yè)發(fā)展態(tài)勢
五、2012年1-8月我國汽車產銷簡析
第三節(jié) 2010-2012年8月中國主要省份汽車產量分析
一、2010年1-12月主要省份汽車產量分析
二、2011年1-12月主要省份汽車產量分析
三、2012年1-8月主要省份汽車產量分析
第四節(jié) 2010-2012年中國汽車市場價格變化分析
一、2010年我國汽車市場價格走勢
二、2011年我國汽車市場價格走勢
三、2012年上半年國內汽車價格走低
四、2012年1-8月汽車市場價格走勢
第五節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)存在的問題
一、中國汽車市場存在的主要問題
二、制約中國汽車產業(yè)發(fā)展的瓶頸
三、中國汽車產業(yè)仍然大而不強
四、中國汽車行業(yè)管理亟需改進
五、國內汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境
第六節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略
一、中國汽車產能過剩問題的對策
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策
三、國內汽車產業(yè)應對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略
四、促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
五、中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
六、汽車產業(yè)未來發(fā)展應遵循的方向
第四章 2011-2012年中國汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2012年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性
二、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式
三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素
四、我國汽車市場自主品牌發(fā)展趨于品質化
五、我國合資自主品牌汽車市場發(fā)展概述
六、跨國公司對中國汽車自主品牌發(fā)展的影響
第二節(jié) 2010-2012年中國汽車自主品牌發(fā)展分析
一、2010年汽車自主品牌保持良好發(fā)展態(tài)勢
二、2011年我國汽車自主品牌發(fā)展態(tài)勢
三、2011年汽車自主品牌市場份額分析
四、2011年1-8月汽車自主品牌市場簡析
五、2012年我國自主品牌汽車面臨的形勢
第三節(jié) 2011-2012年自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
一、自主品牌汽車發(fā)展的主要問題
二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、自主品牌競爭力薄弱
四、自主品牌發(fā)展的瓶頸
五、轉型升級迫在眉睫
第四節(jié) 2011-2012年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
一、中國自主品牌汽車的4P策略
二、自主品牌增強核心競爭力的策略
三、自主品牌海外發(fā)展的策略
四、政府推動自主品牌發(fā)展的策略
第五章 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)財務狀況
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第六章 2011-2012年客車市場分析
第一節(jié) 中國客車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國客車行業(yè)簡況
二、我國客車行業(yè)發(fā)展的成就
三、中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
四、中國客車行業(yè)兼并重組勢在必行
第二節(jié) 2010-2012年中國客車市場發(fā)展分析
一、2010年中國客車市場發(fā)展狀況
二、2011年國內客車市場發(fā)展特征
三、2012年1-8月我國客車產銷情況
四、2012年國內客車市場發(fā)展形勢分析
第三節(jié) 2011-2012年客車細分市場的發(fā)展
一、中國多功能客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國大中型客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、2011年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢
四、2012年1-8月高檔客車市場分析
五、2012年1-8月低檔客車市場分析
第四節(jié) 2011-2012年中國客車國際化發(fā)展分析
一、中國客車企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略的意義
二、2011年中國客車出口貿易概況
三、2012年上半年中國客車出口狀況
四、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效
五、中國客車國際化進程中面臨的挑戰(zhàn)
六、中國客車開拓國際市場的措施建議
第五節(jié) 2011-2012年中國客車行業(yè)存在的問題
一、我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
三、中國客車自主品牌與國外存在品質差距
四、中國農村客車市場發(fā)展緩慢
第六節(jié) 2011-2012年中國客車行業(yè)的對策及戰(zhàn)略
一、中國成為客車強國應注重四大指標
二、做強中國客車產業(yè)的戰(zhàn)略選擇
三、推動農村客車市場發(fā)展的對策
四、中國客車企業(yè)應構建競爭型售后服務新體系
第七節(jié) 中國客車行業(yè)的發(fā)展預測
一、未來客車行業(yè)仍將高速增長
二、中國客車行業(yè)將進入新一輪調整高峰
三、未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢
第七章 2011-2012年轎車市場分析
第一節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展概況
一、中國轎車行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國轎車行業(yè)運行綜況
三、中國轎車市場從透支到正常的變化分析
四、節(jié)能補貼政策對轎車行業(yè)的影響
五、中國轎車市場品牌結構分析
第二節(jié) 2010-2012年中國轎車行業(yè)發(fā)展分析
一、2010年中國轎車行業(yè)發(fā)展狀況
二、2011年我國轎車市場運行狀況
三、2011年國內傳統(tǒng)轎車市場格局
四、2012年1-7月轎車市場發(fā)展簡況
第三節(jié) 2011-2012年不同類型轎車發(fā)展分析
一、2011年中國經濟型轎車市場分析
二、2011年我國微型轎車市場發(fā)展概況
三、2011年我國中高級轎車市場走勢
四、2012年A級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
五、2012年B級轎車市場發(fā)展態(tài)勢
第四節(jié) 2011-2012年中國轎車市場消費分析
一、中國轎車市場的消費形勢變化分析
二、影響轎車消費的主要因素
三、我國轎車市場消費者需求調查分析
四、對中國轎車消費市場的建議
第五節(jié) 中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國轎車產業(yè)發(fā)展中存在的問題
二、中國轎車海外發(fā)展欠缺實力
三、中國轎車服務體系存在不足
四、中國轎車產業(yè)發(fā)展策略建議
五、促進轎車產業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第六節(jié) 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
一、未來轎車需求持續(xù)走高
二、未來轎車將趨向多功能化
三、現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢
第八章 2011-2012年SUV市場分析
第一節(jié) SUV簡介
一、SUV的概念
二、SUV的特點
三、SUV的細分
第二節(jié) 2011-2012年SUV市場總體分析
一、我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
二、我國SUV市場的基本格局
三、自主SUV和合資SUV的競爭
四、國內SUV市場消費群體分析
第三節(jié) 2010-2012年中國SUV市場的發(fā)展
一、2010年國產SUV市場發(fā)展分析
二、2011年中國SUV市場概況
三、2011年國產SUV市場分析
四、2011年國內中檔SUV市場崛起
五、2012年1-7月中國SUV市場簡況
第四節(jié) 2011-2012年SUV市場營銷研究
一、SUV的市場定位
二、SUV的產品策略
三、SUV的價格策略
四、SUV的渠道策略
五、SUV的促銷策略
第五節(jié) SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
一、SUV市場存在的問題
二、制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
三、SUV市場面臨的矛盾及對策
四、自主品牌拓展SUV市場的策略
第六節(jié) SUV的發(fā)展前景及趨勢
一、SUV市場發(fā)展?jié)摿薮?
二、SUV市場及車型的發(fā)展趨勢
三、未來SUV市場發(fā)展前景展望
第九章 2011-2012年新能源汽車市場分析
第一節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的類型
三、新能源汽車按燃料來源的劃分
第二節(jié) 2011-2012年世界新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2011年全球新能源汽車市場概況
二、2012年日本新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展
三、歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展
四、國外新能源汽車發(fā)展經驗借鑒
五、國外新能源車發(fā)展路線展望
第三節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析
一、能源問題影響中國汽車產業(yè)的長期發(fā)展
二、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻
三、中國具備發(fā)展新能源汽車的時機及優(yōu)勢
四、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
第四節(jié) 2011-2012年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述
一、中國新能源汽車產業(yè)歷程簡述
二、中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展綜述
三、國內新能源汽車市場競爭日趨激烈
四、中國新能源汽車技術的發(fā)展路徑分析
第五節(jié) 2010-2012年中國新能源汽車業(yè)的發(fā)展
一、2010年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
二、2010年我國新能源汽車示范運行情況
三、2011年中國新能源汽車行業(yè)產銷狀況
四、2011年我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展剖析
五、2012年上半年我國新能源汽車產業(yè)分析
第六節(jié) 2011-2012年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
一、2011年上海建成新能源汽車試乘試駕中心
二、2011年山東東營首輛新能源電動汽車下線
三、2011年深圳規(guī)劃建設國家級新能源汽車產業(yè)基地
四、2011年北京建設新能源汽車零配件產業(yè)集聚區(qū)
五、2012年北京建成國內最大電動汽車充電站
六、2012年河南新鄭市引進電動汽車生產項目
七、2012年全國最大電動車生產基地落戶德陽
第七節(jié) 2011-2012年中國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展分析
一、我國新能源汽車產業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
二、我國新能源汽車產業(yè)化步入快車道
三、中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
四、新能源汽車產業(yè)化過程中的風險分析
五、新能源汽車產業(yè)化進程規(guī)避風險對策
第八節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、中國新能源汽車行業(yè)面臨的主要問題
二、國內新能源汽車市場存在的隱憂
三、新能源汽車研發(fā)中存在的風險
四、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
第九節(jié) 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、中國發(fā)展新能源汽車行業(yè)的對策措施
二、大力推進新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、加快我國新能源汽車市場發(fā)展的建議
四、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策
五、新能源車市場導入策略分析
第十節(jié) 新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
一、全球新能源汽車市場規(guī)模預測
二、中國新能源汽車發(fā)展空間廣闊
三、中國新能源汽車產業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢
第十章 2010-2012年中國汽車行業(yè)進出口分析
第一節(jié) 2010年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2010年我國汽車產業(yè)進出口總體走勢
二、2010年我國汽車整車進出口特征分析
三、2010年中國汽車熱點車型進口概況
四、2010年中國汽車熱點車型出口概況
第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2011年中國汽車進出口貿易形勢
二、2011年中國汽車產業(yè)進出口總體走勢
三、2011年中國汽車整車進口特征分析
四、2011年中國汽車整車出口特征分析
五、2011年中國汽車進出口貿易逆差分析
第三節(jié) 2012年1-8月中國汽車行業(yè)進出口分析
一、2012年上半年中國汽車進口貿易分析
二、2012年上半年中國汽車出口貿易分析
三、2012年7月中國汽車進出口簡析
四、2012年8月中國汽車出口明顯回升
第四節(jié) 2011-2012年部分區(qū)域汽車出口概況
一、2011年湖北省汽車出口概況
二、2011年河南省汽車出口量大幅增長
三、2011年新疆口岸汽車出口量大幅增長
四、2012年上半年安徽汽車出口量平穩(wěn)增長
五、2012年1-7月河北省汽車出口貿易特征
六、2012年1-7月寧波口岸汽車出口狀況
第十一章 2011-2012年汽車產業(yè)集群的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車產業(yè)集群的內涵闡釋
一、汽車產業(yè)集群的概念及類型
二、汽車產業(yè)集群的特征
三、汽車產業(yè)集群的形成機理
四、汽車產業(yè)集群的重大影響
第二節(jié) 國外汽車產業(yè)集群的研究與借鑒
一、世界已形成十大汽車產業(yè)集群
二、美國底特律汽車產業(yè)集群研究
三、日本豐田汽車產業(yè)集群研究
四、值得借鑒的成功經驗
第三節(jié) 中國汽車產業(yè)集群的總體分析
一、產業(yè)集群是中國汽車產業(yè)發(fā)展的必然選擇
二、中國汽車產業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
三、中國汽車產業(yè)集群的風險研究
四、我國汽車工業(yè)產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
五、未來我國六大汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
六、中國汽車產業(yè)集群培育的政策路徑
第四節(jié) 京津地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、京津地區(qū)初顯汽車產業(yè)集群化效應
二、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設優(yōu)勢
三、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設中存在的問題
四、京津地區(qū)汽車產業(yè)集群建設的策略
第五節(jié) 華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群概況
二、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群的發(fā)展特征
三、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群存在的主要問題
四、華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第六節(jié) 上海汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、上海已初步形成汽車產業(yè)集群
二、上海汽車產業(yè)集群的特征分析
三、上海汽車產業(yè)集群存在的主要問題
四、上海汽車產業(yè)集群發(fā)展的策略
第七節(jié) 廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
一、廣州汽車產業(yè)集群現(xiàn)狀
二、廣州汽車產業(yè)集群基本特點
三、廣州汽車產業(yè)集群競爭力分析
四、廣州汽車產業(yè)集群發(fā)展對策
第十二章 2011-2012年汽車零部件市場分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件行業(yè)總體概況
一、我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展變遷
二、中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
三、我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的顯著特點
四、2011年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購完成
五、2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
六、中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
第二節(jié)2011年中國汽車零部件進出口分析
一、2010年汽車零部件進出口分析
二、2011年中國汽車零部件進出口貿易分析
三、2012年上半年汽車零部件進口情況
四、2012年上半年汽車零部件出口情況
第三節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在問題
一、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
二、中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
三、中國汽車零部件企業(yè)的內憂外患
四、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
五、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
第四節(jié) 中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策
一、中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
二、汽車零部件行業(yè)成功的關鍵因素
三、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策
四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
第五節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢
一、“十二五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
二、“十二五”汽車零部件產業(yè)將集團化發(fā)展
三、國內汽車零部件市場或將迎來新一輪洗牌
四、2013-2017年中國汽車零部件行業(yè)預測分析
第十三章 全球知名汽車生產企業(yè)分析
第一節(jié) 通用汽車公司
一、公司簡介
二、2010年通用汽車經營狀況
三、2011年通用汽車經營狀況
四、2012年上半年通用汽車經營狀況
第二節(jié) 福特汽車公司
一、公司簡介
二、2010年福特汽車公司經營狀況
三、2011年福特汽車公司經營狀況
四、2012年上半年福特汽車公司經營狀況
第三節(jié) 戴姆勒汽車集團
一、公司簡介
二、2010年戴姆勒經營狀況
三、2011年戴姆勒經營狀況
四、2012年上半年戴姆勒經營狀況
第四節(jié) 豐田汽車公司
一、公司簡介
二、2011財年豐田經營狀況
三、2012財年前三季度豐田經營狀況
四、2013財年第一季度豐田經營狀況
第五節(jié) 大眾汽車集團
一、公司簡介
二、2010年大眾經營狀況
三、2011年大眾經營狀況
四、2012年上半年大眾經營狀況
第六節(jié) 寶馬集團（BMW GROUP）
一、公司簡介
二、2010年寶馬集團經營狀況
三、2011年寶馬集團經營狀況
四、2012年上半年寶馬集團經營狀況
第十四章 國內重點企業(yè)分析
第一節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十五章 2011-2012年中國汽車工業(yè)投資分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)投資整體概述
一、中國《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
四、國內能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)外來投資概況
一、中國汽車工業(yè)利用外資情況綜述
二、中國商用車領域吸引外資分析
三、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示
四、跨國汽車公司投資的特點及動向
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)區(qū)域投資動態(tài)
一、廣西省投資超過236億元發(fā)展汽車產業(yè)
二、2011年廣州投資打造六大汽車建設項目
三、2011年臨邑縣建設“新能源汽車集成服務產業(yè)園”
四、2012年3月四川成都開建一批汽車產業(yè)項目
五、2012年臺北最大汽車經銷商投資重慶市場
六、2012年湖北恩施建設首個“碳平衡”示范基地
第四節(jié) 中國汽車行業(yè)投資機會及前景分析
一、國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
二、我國各類汽車極具投資潛力
三、投資微型汽車將有更多發(fā)展機會
四、中國汽車零部件業(yè)蘊含更多投資機會
五、中國汽車服務后市場投資潛力巨大
六、中國農村汽車市場投資前景廣闊
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)投資風險及建議
一、汽車行業(yè)的進入壁壘分析
二、汽車行業(yè)本身存在的投資風險
三、外部因素給汽車行業(yè)帶來的風險
四、我國商用汽車投資風險綜述
五、中國商用汽車生產投資再遇高門檻
六、我國汽車行業(yè)投資的相關建議
第十六章 中國汽車產業(yè)的政策法規(guī)分析
第一節(jié) 2009-2012年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
一、2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)
二、2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)
三、2011年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
四、2012年中國汽車行業(yè)政策動態(tài)
第二節(jié) 2011-2012年我國新能源汽車政策動態(tài)
一、2011年國家鼓勵民企發(fā)展新能源汽車等新興產業(yè)
二、2011年四部委發(fā)布新能源汽車示范推廣“安全令”
三、2011年節(jié)能汽車補貼新政策利好新能源汽車
四、2012年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠
五、2012年3月四項電動汽車充電國標實施
六、2012年7月我國純電動車國標正式實施
七、2012年《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃》出臺
第三節(jié) 國家“十二五”規(guī)劃綱要對汽車產業(yè)的指導
一、推進產業(yè)結構調整
二、加強企業(yè)技術改造
三、引導企業(yè)兼并重組
四、促進中小企業(yè)發(fā)展
五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)
六、實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略
七、加快實施“走出去”戰(zhàn)略
八、加快發(fā)展生產性服務業(yè)
第四節(jié) 相關政策法規(guī)對行業(yè)的影響分析
一、《汽車貿易政策》對汽車市場的影響分析
二、關稅政策對汽車市場的影響分析
三、調整汽車消費稅的影響分析
四、《反壟斷法》對汽車工業(yè)的影響分析
五、《車船稅法》實施對汽車行業(yè)的影響分析
第十七章 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
第一節(jié) 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
一、全球汽車產業(yè)發(fā)展趨勢綜述
二、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
三、中國汽車市場發(fā)展趨勢
四、綠色制造是中國汽車產業(yè)發(fā)展新方向
第二節(jié) “十二五”中國汽車產業(yè)發(fā)展方向探析
一、“十二五”國家將不會出臺明確的汽車產業(yè)規(guī)劃
二、“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
三、“十二五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大
四、“十二五”汽車業(yè)將重點建立知名企業(yè)和品牌
五、“十二五”新能源汽車產業(yè)化進程將加速
第三節(jié) 2013-2017中國汽車制造業(yè)發(fā)展前景預測
一、影響中國汽車制造業(yè)發(fā)展因素分析
二、2013-2017年中國汽車制造業(yè)產值預測
三、2013-2017年中國汽車制造銷售收入預測
四、2013-2017年中國汽車制造行業(yè)盈利能力預測
通過《2013-2017年中國汽車行業(yè)深度調研及投資前景分析報告》，生產企業(yè)及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據(jù)。
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