當(dāng)前位置：主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車(chē) > 2018-2024年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

2018-2024年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

字體大�。�大中小2018-05-24 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱(chēng)】2018-2024年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告
【關(guān) 鍵字】智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-5
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
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2018-2024年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

對(duì)于即將到來(lái)的工業(yè)革命 4.0，“互聯(lián)網(wǎng)”將深度參與到生產(chǎn)過(guò)程中去，從而將制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)和生產(chǎn)成本的優(yōu)化帶到一個(gè)全新的高度。同樣對(duì)于汽車(chē)而言，“智能汽車(chē)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)”=無(wú)人駕駛，將帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)的第4 次革命，車(chē)聯(lián)網(wǎng)+ 智能汽車(chē)= 無(wú)人駕駛。

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汽車(chē)的電氣化、智能化，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，都需要大量電子元器件（硬件），以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)（軟件、算法）的支持。

汽車(chē)電子是實(shí)現(xiàn)一切的基礎(chǔ)

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度分析與前景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十三五”規(guī)劃分析 12

第一節(jié) 《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》 12

一、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布 12

二、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》重點(diǎn)解讀 21

第二節(jié) 《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》對(duì)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 30

一、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》對(duì)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)劃 30

二、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》對(duì)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 31

第三節(jié) 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十三五年規(guī)劃及解讀 34

一、指導(dǎo)思想、基本原則 34

二、主要目標(biāo) 35

三、重點(diǎn)領(lǐng)域和任務(wù) 36

四、政策措施 37

五、重點(diǎn)解讀 37

第二章 2015-2017年全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況分析 42

第一節(jié) 全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展情況分析 42

汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)為無(wú)人駕駛，無(wú)人駕駛依托的就是各項(xiàng) ADAS 細(xì)分功能。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的分級(jí)，自動(dòng)駕駛可分為 0-5 六個(gè)等級(jí)，隨著等級(jí)的提升駕駛主體與監(jiān)控主體逐漸由人變?yōu)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)。

自動(dòng)駕駛分為 6 個(gè)等級(jí)

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一、全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 42

二、全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)分析 44

三、全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 45

第二節(jié) 主要國(guó)家和地區(qū)行業(yè)發(fā)展情況分析 46

一、歐洲 46

二、美國(guó) 47

三、日本 48

四、其他國(guó)家和地區(qū) 49

第三章 2015-2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 51

第一節(jié) 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程與特征 51

一、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展歷程 51

二、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特征 53

第二節(jié) 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生命周期分析 54

第三節(jié) 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析 54

一、進(jìn)入壁壘分析 54

二、退出壁壘分析 54

第四節(jié) 2017年智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展基本情況 56

一、我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 56

二、我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 57

三、我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 59

第五節(jié) 我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題及策略 61

一、主要問(wèn)題與發(fā)展限制 61

二、基本應(yīng)對(duì)的策略 62

第四章 2015-2017年智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 63

第一節(jié) 2015-2017年智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體運(yùn)行情況 63

一、總體運(yùn)行情況 63

二、總體經(jīng)營(yíng)情況 65

三、上下游行業(yè)的相關(guān)影響 65

四、本季度行業(yè)景氣現(xiàn)狀及走勢(shì)預(yù)測(cè) 69

第二節(jié) 2015-2017年智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)供求分析 71

一、市場(chǎng)供需情況 71

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量全球占比不斷提升：就中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球的比重來(lái)看，從 2005 年的不到 10%至 2009 年首次突破 20%，達(dá) 20.8%，只用了 4 年時(shí)間，2016 年更是超過(guò)了 30%。

中國(guó)與全球市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步上升

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二、市場(chǎng)最新趨勢(shì) 73

三、市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài) 73

第三節(jié) 2015-2017年智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱點(diǎn)或焦點(diǎn)問(wèn)題 78

第二部分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 82

第五章 2015-2017年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 82

第一節(jié) 中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析 82

一、行業(yè)原有競(jìng)爭(zhēng)者分析 82

二、潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 84

三、替代者分析 86

四、消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)能力分析 86

五、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力分析 87

第二節(jié) 我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 88

第三節(jié) 我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集中度分析 91

一、我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度現(xiàn)狀 91

二、我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度變化趨勢(shì) 92

三、提高我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集中度的益處分析 92

第四節(jié) 我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為分析 92

一、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容 92

二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象 93

三、競(jìng)爭(zhēng)方式 94

四、競(jìng)爭(zhēng)形態(tài) 99

五、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果：由此消彼長(zhǎng)轉(zhuǎn)向雙贏 100

第五節(jié) 我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析 100

一、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容 100

二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象 102

三、競(jìng)爭(zhēng)形態(tài) 102

四、競(jìng)爭(zhēng)方式 104

五、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果 106

第六章 2015-2017年主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 108

第一節(jié) 天澤信息產(chǎn)業(yè) 109

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析110

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析111

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 112

第二節(jié) 寧波均勝電子 113

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析114

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析115

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 116

第三節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司 117

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析118

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析119

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 120

第四節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司 121

一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析122

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析123

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 124

第三部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 149

第七章 “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 150

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 151

一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 152

二、全球宏觀經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 153

第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 154

一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 155

二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 156

第三節(jié) 政治環(huán)境分析 157

一、宏觀政策環(huán)境分析 158

二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析 159

第四節(jié) 社會(huì)環(huán)境對(duì)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響分析 160

第八章 “十三五”期間產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響 161

第一節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 162

第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響 163

第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響 164

第四部分行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略探討 165

第九章 “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)166

第一節(jié) “十三五”期間影響智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要因素 167

一、影響智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素 168

二、影響智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的幾種穩(wěn)定因素169

三、影響智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素 170

第二節(jié) “十三五”期間影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì) 171

一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì) 172

二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè) 173

三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì) 174

四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 175

五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)176

第三節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 177

一、產(chǎn)業(yè)政策趨向 178

二、技術(shù)革新趨勢(shì) 179

三、未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì) 180

四、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)價(jià)格問(wèn)題及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 181

五、全球環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響 182

第四節(jié) “十三五”期間我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè) 183

一、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)需求綜述 184

二、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)需求分析預(yù)測(cè) 185

第五節(jié) “十三五”期間我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 186

一、“新常態(tài)”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇187

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 188

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 189

四、“工業(yè)4.0”背景下行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 190

五、智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十三五”發(fā)展其他機(jī)遇分析 191

第十章 “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 192

第一節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 193

一、制定智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策 194

三、推進(jìn)科技進(jìn)步與創(chuàng)新 195

四、促進(jìn)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展 196

第二節(jié) “十三五”期間提升智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議197

第三節(jié) “十三五”期間國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的借鑒 198

第四節(jié) “十三五”期間企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略 199

一、成本控制策略 200

二、定價(jià)策略 201

三、競(jìng)爭(zhēng)策略 202

四、并購(gòu)重組策略 203

五、營(yíng)銷(xiāo)策略 204

六、全球化策略 205

第五部分行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及策略探討 206

第十一章 “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 207

第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 208

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 209

二、宏觀調(diào)控政策 210

三、匯率變化風(fēng)險(xiǎn) 211

第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn) 212

一、重點(diǎn)政策匯總 213

二、重點(diǎn)政策及重大事件分析 214

三、政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 215

第三節(jié) 上下游風(fēng)險(xiǎn)分析及提示 216

一、上游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 217

二、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 218

三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 219

第四節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示 220

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 221

二、市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 222

三、市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)分析與提示 223

第五節(jié) 其他風(fēng)險(xiǎn) 224

一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 225

二、成本風(fēng)險(xiǎn) 226

三、法律風(fēng)險(xiǎn) 227

四、境外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 228

五、區(qū)域風(fēng)險(xiǎn) 229

六、自然風(fēng)險(xiǎn) 230

第十二章ZY ZF “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略探討 231

第一節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資環(huán)境 232

一、政策環(huán)境 233

二、技術(shù)環(huán)境 234

三、市場(chǎng)環(huán)境 235

第二節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資狀況分析 236

一、投資效益分析 237

二、投資趨勢(shì)預(yù)測(cè) 238

第三節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資方向及建議 239

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析 240

二、投資回報(bào)率比較高的投資方向 241

三、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 242

第四節(jié) “十三五”期間智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 243

一、市場(chǎng)需求波動(dòng) 244

二、新技術(shù)挑戰(zhàn) 245

三、價(jià)格變動(dòng) 246

四、法律體系 247

五、其他 248

圖表目錄：

圖表 1 十三五時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo) 16

圖表 2 全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要玩家的定位及市場(chǎng)規(guī)模 42

圖表 3 2009-2018年全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)三年市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及規(guī)模預(yù)測(cè) 43

圖表 4 2017-2020年全球智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè) 46

圖表 5 2014-2017年歐洲智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 47

圖表 6 2014-2017年美國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 48

圖表 7 2014-2017年日本智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 49

圖表 8 2014-2017年其他國(guó)家和地區(qū)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 49

圖表 9 2014-2017年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化走勢(shì) 57

圖表 10 2012-2015年中國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢(shì) 58

圖表 11 智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)力 64

圖表 12 2014-2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況 65

圖表 13 2014-2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需情況 72

圖表 14 2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析 86

圖表 15 2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶(hù)議價(jià)能力分析 87

圖表 16 未來(lái)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局預(yù)測(cè) 88

圖表 17 2017年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度分析 91

圖表 18 2024年我國(guó)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)生產(chǎn)集中度分析 92

圖表 19 國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)+ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象 93

圖表 20 2015-2017年?yáng)|軟集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表 108

圖表 21 2015-2017年?yáng)|軟集團(tuán)利潤(rùn)表 111

圖表 22 2015-2017年?yáng)|軟集團(tuán)財(cái)務(wù)指標(biāo) 112

圖表 23 2015-2017年銀江股份資產(chǎn)負(fù)債表 117

圖表 24 2015-2017年銀江股份利潤(rùn)表 119

圖表 25 2015-2017年銀江股份財(cái)務(wù)指標(biāo) 121

圖表 26 2015-2017年啟明信息資產(chǎn)負(fù)債表 127

圖表 27 圖表 28 2015-2017年啟明信息利潤(rùn)表 129

圖表 29 2015-2017年啟明信息財(cái)務(wù)指標(biāo) 130

圖表 30 2015-2017年四維圖新資產(chǎn)負(fù)債表 137

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