2017-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告航空發(fā)動(dòng)機(jī) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析2017-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。

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2017-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告

Tag：航空發(fā)動(dòng)機(jī)  
    航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，技術(shù)門檻很高。
    航空發(fā)動(dòng)機(jī)是武器裝備中必不可少的動(dòng)力系統(tǒng)，被稱作“工業(yè)皇冠上的明珠”，難度和壟斷一直是它的代名詞。對(duì)于建設(shè)現(xiàn)代航空作戰(zhàn)力量、發(fā)展航空和空間科學(xué)研究有著非常重要的意義。因此，盡管高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)隨著技術(shù)條件的發(fā)展變得越來越困難，目前仍有一些國(guó)家致力于開發(fā)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)。從分布上來看，目前世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的主要國(guó)家集中在北美、歐洲（含俄羅斯）、東北亞三個(gè)區(qū)域，這也與目前有能力開發(fā)高性能航空器的國(guó)家分布區(qū)域一致。
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
    中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)是國(guó)內(nèi)權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查、行業(yè)分析專家，主要服務(wù)有市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，行業(yè)分析報(bào)告，投資發(fā)展報(bào)告，市場(chǎng)研究報(bào)告,市場(chǎng)分析報(bào)告,行業(yè)研究報(bào)告,行業(yè)調(diào)查報(bào)告,投資咨詢報(bào)告,投資情報(bào)，免費(fèi)報(bào)告,行業(yè)咨詢,數(shù)據(jù)等，是中國(guó)知名的研究報(bào)告提供商。
 
報(bào)告目錄：
第1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期
1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品類別
1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)
（1）高技術(shù)
（2）高投入
（3）高風(fēng)險(xiǎn)
（4）高壁壘
1.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的25%
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分
1.1.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析
1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策
（2）民航行業(yè)發(fā)展政策
（3）低空空域管理政策
（4）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策
1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）軍費(fèi)持續(xù)增加，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求增加
（2）著力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)建設(shè)，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展迅速
1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)成果分析
（2）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研院所體系
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析
（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析
1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段分析
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析
（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析
1.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析
（1）俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（2）歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（3）歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較
（4）中國(guó)高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用
1.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
（3）陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析
1.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展
（2）復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用
（3）新型無限大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究
1.3.6 上游市場(chǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
（1）高端金屬材料的影響
（2）動(dòng)力控制系統(tǒng)的影響
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的影響
 
第2章：全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景
2.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
（3）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2.1.2 主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請(qǐng)情況分析
（1）通用電氣公司專用申請(qǐng)情況分析
（2）斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)情況分析
（3）羅爾斯•羅伊斯公司專利申請(qǐng)情況
（4）普拉特•惠特尼公司專利申請(qǐng)情況
2.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.2.1 全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（2）美國(guó)普拉特-惠特尼公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（4）法國(guó)斯奈克瑪公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（5）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）俄羅斯莫斯科克里莫夫公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（7）莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對(duì)比分析
2.3 全球航空業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
2.3.1 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
（3）全球民用飛機(jī)的交付量分析
（4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析
2.3.2 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況
（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況
2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
3）波音公司飛機(jī)交付量分析
（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況
2）空客飛機(jī)訂貨量分析
3）空客公司飛機(jī)交付量分析
（3）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析
2）龐巴迪公司在華經(jīng)營(yíng)分析
3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析
（4）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
2）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析
3）巴西航空公司在華經(jīng)營(yíng)分析
4）巴西航空公司動(dòng)向分析
2.3.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2.4 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景
2.4.1 全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析
（1）商業(yè)航空需求前景
（2）通用航空需求前景
2.4.2 全球軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析
 
第3章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向
3.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長(zhǎng)
（2）民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國(guó)外進(jìn)口
（3）非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大
（4）民用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際合作情況
3.1.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
（2）第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（4）第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 中國(guó)研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（1）WS-15（峨眉）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（2）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（3）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（4）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求市場(chǎng)分析
3.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析
（1）商業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（3）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
3.2.2 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（2）輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
3.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
3.3.3 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析
 
第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
4.2.1 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.2 2015年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.3 2016年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
4.3.1 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.2 2015年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.3 2016年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析
4.4.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析
4.4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
 
第5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景
5.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.1.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）經(jīng)濟(jì)性
（2）安全性
（3）舒適性
5.1.2 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）中國(guó)商業(yè)航空運(yùn)輸量分析
（2）中國(guó)商業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
5.1.3 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）商業(yè)航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.4 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
（1）燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)需求潛力仍然巨大
（2）新概念發(fā)動(dòng)機(jī)的研究將引起中航動(dòng)力的革命性進(jìn)步
5.1.5 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.2.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）針對(duì)性和適用性
（2）多樣性
5.2.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）全球活塞式飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析
（3）全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析
5.2.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求分布
（3）通用航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
5.2.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.3.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）機(jī)動(dòng)性
（2）靈活性
（3）適應(yīng)性
5.3.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
5.3.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）軍用航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
5.3.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
 
第6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
6.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.3 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 中航動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.2 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.4 貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.5 成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.6 中航商業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.7 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.3 四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
 
第7章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
7.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（2）大型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望
7.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
7.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特性分析
7.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場(chǎng)壁壘
（4）資金壁壘
7.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造
7.2.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析
7.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)
7.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析
（1）按投資回收期限分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式屬于長(zhǎng)期投資
（2）按投資方向分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式屬于對(duì)內(nèi)投資
（3）按投資行為的介入程度分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式屬于直接投資。
7.3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資規(guī)模分析
（1）中航動(dòng)控
（2）成發(fā)科技
（3）中航動(dòng)力
（4）中航重機(jī)
（5）鋼研高納
7.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
7.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向
7.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資建議分析
 
圖表目錄：
圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期
圖表5：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢(shì)
圖表6：國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場(chǎng)被四家企業(yè)壟斷（單位：億美元，%）
圖表7：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系
圖表8：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比（單位：%）
圖表9：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比（單位：%）
圖表10：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分圖（單位：%）
圖表11：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（單位：%）
圖表12：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（另一種模式）（單位：%）
圖表13：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分（單位：%）
圖表14：美歐國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹
圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16：2010-2016年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總
圖表17：《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
圖表18：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀
圖表19：2010-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表20：2010-2016年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表21：2010-2016年中國(guó)國(guó)防開支變化情況（單位：億元，%）
更多圖表見正文......

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