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未來幾年中國鎳氫電池行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

Tag：鎳氫電池  
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    一、投資熱點(diǎn)分析 

    投資熱點(diǎn)——電動(dòng)汽車鎳氫電池 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國鎳氫電池市場(chǎng)專項(xiàng)評(píng)估及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》 

    在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，目前鎳氫電池是商用化的主流，包括全球銷量最高的豐田Prius在內(nèi)的混合動(dòng)力汽車都普遍使用了鎳氫電池。從產(chǎn)業(yè)周期來看，鎳氫動(dòng)力電池已經(jīng)進(jìn)入成熟期，形成了規(guī)模化生產(chǎn)，具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。而且鎳氫電池也是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)的動(dòng)力電池。根據(jù)我國新能源汽車規(guī)劃，未來幾年發(fā)展仍以混合動(dòng)力汽車為主，這將給技術(shù)更為成熟、更適合應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的鎳氫電池提供發(fā)展機(jī)遇。 

    二、區(qū)域投資潛力分析 

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域成為鎳氫電池主要潛力投資對(duì)象 

    隨著全球汽車工業(yè)重心開始向中國市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我國包括比亞迪、上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、奇瑞、吉利、力帆等在內(nèi)的整車企業(yè)超過150家，包括一汽、上汽、宇通等在內(nèi)的從事動(dòng)力客車研制和生產(chǎn)的廠家就有30多家。 

    從東到西、從南到北；從北京、廣東、上海、重慶到吉林、湖北、深圳、天津、濟(jì)南再到一些地級(jí)市，新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地成了各地競(jìng)相爭(zhēng)奪、競(jìng)相上馬的項(xiàng)目，有的地方政府將其視為能開創(chuàng)未來新格局的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，這股風(fēng)潮甚至刮到了一些地級(jí)市，上不了新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地就上輔助性、原料性基地項(xiàng)目。 

    三、與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析 

    從鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈條看，上游原料廠商為金屬礦產(chǎn)開采商，中游為鎳氫電池材料供應(yīng)商，下游為電池廠商。從產(chǎn)業(yè)鏈來看較看好中下游廠商，上游廠商目前競(jìng)爭(zhēng)狀況供需平衡，不過動(dòng)力電池的下游廠商科力遠(yuǎn)和中游廠商中炬高新處于供不應(yīng)求狀態(tài)。 

    上游鎳礦開采商有吉恩鎳業(yè)，而中游生產(chǎn)鎳氫電池材料的國內(nèi)上市公司包括金瑞科技（正極材料球型氫氧化鎳）、廈門鎢業(yè)和包鋼稀土（負(fù)極材料稀土貯氫合金粉），其中廈門鎢業(yè)是國內(nèi)鎳氫電池貯氫粉生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，同時(shí)也涉及鋰電池正極材料的生產(chǎn)，具備較好的發(fā)展空間。 

    下游廠商中，國內(nèi)具有鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)能力或計(jì)劃進(jìn)入該領(lǐng)域的公司包括春蘭集團(tuán)、科力遠(yuǎn)、中炬高新、湖南神舟、凱恩股份等，其中春蘭集團(tuán)是國內(nèi)HEV鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)的翹楚,市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位，中炬高新和湖南神舟也已具備了一定的技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)地位，而科力遠(yuǎn)和凱恩股份的主要產(chǎn)品目前仍限于單體電池，動(dòng)力電池組項(xiàng)目在建或籌建中，前景尚不明朗。

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