我國(guó)SSBR市場(chǎng)存在的問(wèn)題分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：普利司通、米其林、固特異等跨國(guó)輪胎企業(yè)都有自己專門的橡膠牌號(hào)，專產(chǎn)專用，對(duì)外較為封閉，其不生產(chǎn)的高端牌號(hào)產(chǎn)品主要從國(guó)外橡膠企業(yè)采購(gòu)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品很難進(jìn)入。如普利司通公司為了滿足在華企業(yè)的生產(chǎn)需求，在惠州建設(shè)SSBR裝置，其采用日本合成橡膠公司（JSR）最先進(jìn)的技術(shù)，生產(chǎn)錫偶聯(lián)SSBR。

        2012-2016年中國(guó)橡膠助劑產(chǎn)業(yè)分析及投資方向研究報(bào)告

    SSBR作為節(jié)能環(huán)保型橡膠材料，特別適合用作高性能輪胎和綠色輪胎的胎面膠。近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家的SBR不斷向SSBR方向發(fā)展，新建和擴(kuò)建的裝置基本都是SSBR。據(jù)報(bào)道，與采用ＥSBR相比，采用新型SSBR制造的輪胎滾動(dòng)阻力降低30％，抗?jié)窕�性能提�?％，耐磨性能提高11％，燃料消耗量降低5％。目前日本住友計(jì)劃在新加坡裕廊島新建年產(chǎn)4萬(wàn)ｔ的SSBR裝置，德國(guó)朗盛計(jì)劃將位于美國(guó)得克薩斯州ＯRａｎｇｅ工廠內(nèi)的SSBR年產(chǎn)能擴(kuò)大2萬(wàn)ｔ。

    2010年我國(guó)共有4家SSBR生產(chǎn)企業(yè)，分別為中國(guó)石化北京燕山分公司、中國(guó)石化齊魯分公司、中國(guó)石化茂名石化分公司和中國(guó)石油獨(dú)山子石化公司。其中中國(guó)石化北京燕山分公司和齊魯分公司采用中國(guó)石化自主技術(shù)，該技術(shù)屬第1代技術(shù)，相對(duì)較為落后；中國(guó)石化茂名石化分公司和中國(guó)石油獨(dú)山子石化公司采用國(guó)外第2代技術(shù)，該技術(shù)相對(duì)較為先進(jìn)。目前這4家企業(yè)SSBR產(chǎn)品都存在銷路不暢的問(wèn)題，主要原因如下。

    （1）國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)技術(shù)落后，人才匱乏，大多數(shù)企業(yè)以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，主要依靠擴(kuò)大規(guī)模和銷售量來(lái)提高效益，科研能力弱，采用SSBR的新一代輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滯后。

    （2）普利司通、米其林、固特異等跨國(guó)輪胎企業(yè)都有自己專門的橡膠牌號(hào)，專產(chǎn)專用，對(duì)外較為封閉，其不生產(chǎn)的高端牌號(hào)產(chǎn)品主要從國(guó)外橡膠企業(yè)采購(gòu)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品很難進(jìn)入。如普利司通公司為了滿足在華企業(yè)的生產(chǎn)需求，在惠州建設(shè)SSBR裝置，其采用日本合成橡膠公司（JSR）最先進(jìn)的技術(shù)，生產(chǎn)錫偶聯(lián)SSBR。

    （3）我國(guó)在輪胎產(chǎn)品工藝控制和檢測(cè)設(shè)備方面相對(duì)較為薄弱，如輪胎升溫、滾動(dòng)阻力、防滑性、噪聲等檢測(cè)設(shè)備欠缺，特別是國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還沒(méi)有功能齊全的輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，實(shí)地檢測(cè)輪胎各種性能受到限制，嚴(yán)重制約了新一代輪胎產(chǎn)品的研發(fā)。

    （4）輪胎開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)到橡膠、簾線簾布、鋼絲帶束層、內(nèi)襯層以及混煉膠等諸多領(lǐng)域產(chǎn)品和工藝問(wèn)題，需要上下游企業(yè)一起攻關(guān)開(kāi)發(fā)，我國(guó)在這方面還比較欠缺。

    發(fā)展建議：
    （1）優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低能耗物耗，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品成本。與國(guó)外先進(jìn)大型裝置相比，我國(guó)SBR生產(chǎn)裝置能耗物耗偏高，國(guó)內(nèi)SBR企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)一線人員對(duì)生產(chǎn)工藝流程的學(xué)習(xí)，對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行節(jié)點(diǎn)控制，對(duì)關(guān)鍵能耗裝置編制操作控制手冊(cè)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，降低能耗物耗，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    （2）積極開(kāi)拓印度等國(guó)外市場(chǎng)，加快產(chǎn)品出口。近年來(lái)，印度等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，其汽車產(chǎn)能增長(zhǎng)迅猛，印度國(guó)內(nèi)輪胎需求量不斷擴(kuò)大。隨著印度經(jīng)濟(jì)的快速崛起，世界輪胎巨頭均加快了在印度的投資步伐，米其林、普利司通、固異特、橫濱、鄧祿普、大陸等大型輪胎企業(yè)紛紛在印度投資建廠。同時(shí)印度國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)能不足，不能滿足不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，其合成橡膠市場(chǎng)有一定的缺口，今后我國(guó)SBR生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)對(duì)印度等國(guó)外新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)品出口，減輕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

    （3）加強(qiáng)上下游一體化合作，加快高端輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。上游橡膠生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)與下游輪胎企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)新型輪胎產(chǎn)品，特別是采用SSBR生產(chǎn)高端輪胎產(chǎn)品，提高輪胎產(chǎn)品附加值，促進(jìn)我國(guó)SSBR市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，提高SSBR 生產(chǎn)企業(yè)效益