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中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

Tag：汽車(chē)電子  
    內(nèi)容摘要：中國(guó)本地的汽車(chē)電子生產(chǎn)商主要生產(chǎn)一些技術(shù)門(mén)檻較低、非核心的產(chǎn)品，比如中控鎖、防盜器和汽車(chē)音響等。而對(duì)于在安全和控制方面的一些涉及到核心技術(shù)的產(chǎn)品，本土廠商的競(jìng)爭(zhēng)力根本無(wú)法與外資大廠相抗衡。 

    觀察中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)主要構(gòu)成為合資與外資企業(yè)為主。他們掌握著電子產(chǎn)品的核心技術(shù)，并且規(guī)模大、技術(shù)水平高，因此也掌控著大部分汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的核心市場(chǎng)。半導(dǎo)體廠商的技術(shù)支持對(duì)于汽車(chē)電子生廠商來(lái)說(shuō)尤為重要。中國(guó)在半導(dǎo)體這一塊一直處于落后于外資的地位，技術(shù)和研發(fā)水平根本無(wú)法與外資大廠相抗衡，并且資金規(guī)模小，生產(chǎn)能力不足。由此可以看到上游產(chǎn)業(yè)鏈的元器件廠商的構(gòu)成已經(jīng)對(duì)中國(guó)本土的汽車(chē)電子廠商的發(fā)展起到了遏制作用。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    另外，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一直沒(méi)有擺脫外資的影子，多數(shù)整車(chē)制造商尤其是轎車(chē)生產(chǎn)商為中外合資企業(yè)。而在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車(chē)也都是來(lái)自國(guó)外各大汽車(chē)公司的成熟車(chē)型，早在國(guó)外就已經(jīng)有了電子系統(tǒng)供應(yīng)商與之配套，都是與整車(chē)一起配套引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)。在這樣的零部件供應(yīng)格局的條件下，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)電子生產(chǎn)商很難進(jìn)入到這個(gè)體系中，即使其技術(shù)水平已經(jīng)可以與國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品可以比較。對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)的一些自主品牌的汽車(chē)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)電子廠還沒(méi)有與之達(dá)成很好的合作模式，并且大多數(shù)國(guó)內(nèi)整車(chē)商對(duì)質(zhì)量非常重視，同樣青睞進(jìn)口的汽車(chē)電子產(chǎn)品。因此，國(guó)外各大汽車(chē)電子生產(chǎn)企業(yè)幾乎壟斷了中國(guó)的汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的一些規(guī)模較小的汽車(chē)電子企業(yè)很難打破這個(gè)局面。 

    中國(guó)本地的汽車(chē)電子生產(chǎn)商主要生產(chǎn)一些技術(shù)門(mén)檻較低、非核心的產(chǎn)品，比如中控鎖、防盜器和汽車(chē)音響等。而對(duì)于在安全和控制方面的一些涉及到核心技術(shù)的產(chǎn)品，本土廠商的競(jìng)爭(zhēng)力根本無(wú)法與外資大廠相抗衡。中國(guó)的汽車(chē)電子生產(chǎn)企業(yè)更多的是生產(chǎn)一些技術(shù)含量較低的產(chǎn)品，產(chǎn)品線也非常的單一，在一些重要領(lǐng)域如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等根本無(wú)法與外資廠商相抗衡，更多的是在下游領(lǐng)域如運(yùn)送和銷(xiāo)售方面。中國(guó)的汽車(chē)電子生產(chǎn)企業(yè)在人才素質(zhì)、研發(fā)能力和市場(chǎng)開(kāi)拓和生產(chǎn)規(guī)模等方面與外資大廠存在著很大的差距。

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