2018-2024年中國汽車物流市場深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告汽車物流 汽車物流市場分析2018-2024年中國汽車物流市場深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告，首先介紹了汽車物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車物流整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了汽車物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車物流市場競爭格局。

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2018-2024年中國汽車物流市場深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

Tag：汽車物流  
     2001-2010年，我國汽車銷量從236萬輛增長至1806萬輛，年均復(fù)合增速為25.4%；2010-2015年，我國汽車銷量從1806萬輛增長至2460萬輛，年均復(fù)合增速為6.4%，而2015年更是下降至4.8%。汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束。2012年，汽車物流市場規(guī)模約為5,290億元。我們估計(jì)16/17/18年，國內(nèi)汽車物流市場規(guī)模為7077/7431/7802億元，增速約為5%。
2005-2015年我國汽車銷量及同比增速
 
2012-2018年中國汽車物流市場規(guī)模預(yù)測
 
    中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車物流市場深度調(diào)查與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十一章。首先介紹了汽車物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車物流整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了汽車物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車物流市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)汽車物流做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)汽車物流產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車物流行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
 
報(bào)告目錄：
第 一章汽車物流概述
第 一節(jié)汽車物流的概念及模式
一、汽車物流的基本定義
二、汽車物流行業(yè)的特點(diǎn)
1、技術(shù)復(fù)雜性
2、服務(wù)專業(yè)性
3、密集型行業(yè)
三、汽車物流配送的主要模式
四、汽車物流現(xiàn)行的主體模式
第二節(jié)汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷售物流
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流
 
第二章 2014-2017年中國汽車行業(yè)分析
第 一節(jié) 2014-2017年中國汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
一、行業(yè)產(chǎn)銷情況綜述
二、行業(yè)經(jīng)營效益分析
三、細(xì)分市場發(fā)展分析
1、乘用車產(chǎn)銷高速增長
2、貨車?yán)瓌?dòng)商用車增長
3、新能源汽車增速超50%
四、產(chǎn)業(yè)集中度分析
1、第 一階段，自我建設(shè)，緩慢發(fā)展
2、第二階段，引進(jìn)外資，穩(wěn)步發(fā)展
3、第三階段，合作兼并，自主創(chuàng)新，快速發(fā)展
五、市場價(jià)格行情分析
六、未來行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2014-2017年中國汽車進(jìn)出口情況分析
一、2014年中國汽車進(jìn)出口狀況
二、2015年中國汽車進(jìn)出口狀況
三、2016年中國汽車進(jìn)出口狀況
2016年1-6月中國汽車出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖
 
資料來源：中國海關(guān)，中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
2016年1-6月中國汽車出口金額統(tǒng)計(jì)圖
 
資料來源：中國海關(guān)，中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)整理
四、2017年中國汽車進(jìn)出口狀況
第三節(jié) 2014-2017年中國汽車行業(yè)政策環(huán)境
一、汽車行業(yè)鼓勵(lì)政策
二、汽車行業(yè)監(jiān)管政策
三、汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)保政策
四、汽車行業(yè)政策動(dòng)向
1、購置稅優(yōu)惠收窄，車市重回微增長
2、新能源車補(bǔ)貼調(diào)整，購車花費(fèi)將提高
第四節(jié)中國自主品牌汽車發(fā)展分析
一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性
二、2014-2017年汽車自主品牌發(fā)展概況
1、競爭日趨激烈
2、集約化趨勢不斷增強(qiáng)
三、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式
四、中國汽車自主品牌滯后的根源
1、品牌流失問題
2、品牌老化問題
3、汽車企業(yè)存在數(shù)量多，規(guī)模小、人才與資金匱乏問題
4、發(fā)展模式存在問題
五、中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌改革路徑
1、培養(yǎng)自主品牌
2、激活原先品牌
3、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4、發(fā)展汽車集約化發(fā)展道路
5、選擇最優(yōu)的發(fā)展模式
第五節(jié)中國汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸
二、中國汽車行業(yè)管理亟需改進(jìn)
三、中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
1、加強(qiáng)調(diào)研并及時(shí)發(fā)布行業(yè)預(yù)警
2、打造汽車企業(yè)核心競爭力
3、引導(dǎo)汽車企業(yè)調(diào)整發(fā)展方式
4、加大新能源汽車扶持政策落實(shí)力度
5、繼續(xù)促進(jìn)汽車出口健康發(fā)展
四、中國汽車行業(yè)品牌國際化策略
1、重視品牌戰(zhàn)略
2、提高自主創(chuàng)新能力
3、明確品牌定位
4、建立完善的海外售后服務(wù)體系
五、中國汽車產(chǎn)業(yè)融入世界市場的對(duì)策
1、加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提升自主品牌
2、推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展
3、推動(dòng)中國汽車服務(wù)業(yè)加速發(fā)展
 
第三章 2014-2017年汽車物流行業(yè)分析
第 一節(jié)國際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、國際汽車物流業(yè)運(yùn)行模式
二、國際汽車物流業(yè)發(fā)展趨勢
三、德國汽車物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
四、日本汽車物流企業(yè)發(fā)展路徑剖析
五、韓國汽車物流企業(yè)進(jìn)駐中國市場
第二節(jié)中國汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國汽車物流行業(yè)發(fā)展特征
二、中國汽車物流行業(yè)發(fā)展快速
三、汽車行業(yè)入廠物流發(fā)展透析
1、Milk run循環(huán)取貨
2、Cross Docking模式
3、同步物流模式
4、VMI模式
5、Direct直送模式
四、汽車物流服務(wù)商資質(zhì)要求提高
第三節(jié) 2017年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、市場規(guī)模情況
二、龍頭企業(yè)狀況
三、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
四、行業(yè)創(chuàng)新情況
五、細(xì)分市場態(tài)勢
第四節(jié)汽車滾裝物流發(fā)展分析
一、汽車滾裝物流的概念
二、汽車滾裝物流的特點(diǎn)
三、國內(nèi)汽車滾裝物流資源分析
1、商品車貨源
2、汽車滾裝企業(yè)
四、國內(nèi)汽車滾裝碼頭建設(shè)動(dòng)態(tài)
五、我國汽車滾裝企業(yè)物流發(fā)展的重點(diǎn)
1、建設(shè)適應(yīng)市場的滾裝物流船隊(duì)
2、適度發(fā)展物流配套設(shè)施
3、合理開展物流陸運(yùn)配送
4、建立健全物流信息系統(tǒng)
5、抓好物流運(yùn)營管理
6、實(shí)施物流成本合理化管理
7、加強(qiáng)物流全過程安全質(zhì)量管理
8、建立全方位的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
第五節(jié)汽車逆向物流發(fā)展分析
一、汽車逆向物流的概念
二、汽車逆向物流的產(chǎn)生
三、汽車逆向物流的作用及意義
四、汽車逆向物流存在的三個(gè)問題
五、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的措施
1、企業(yè)自身發(fā)展策略
2、政府的政策策略
第六節(jié)汽車物流行業(yè)成本分析
一、物流成本的概念
二、中國汽車物流行業(yè)成本較高
三、以資源整合來降低汽車物流成本
四、中國汽車物流企業(yè)降低成本策略
（一）通過發(fā)展第三物流降低物流成本
（二）建立汽車物流信息平臺(tái)，形成完善的汽車物流信息體系
（三）制定完整的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，降低物流成本
（四）加強(qiáng)零配件供應(yīng)管理，縮短供應(yīng)鏈
第七節(jié)汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
一、汽車物流行業(yè)面臨的主要問題
1、體制/區(qū)域壁壘
2、標(biāo)準(zhǔn)制定滯后
3、基礎(chǔ)設(shè)施不完善
4、人才匱乏
5、信息化較低
6、使用率較低
二、汽車物流領(lǐng)域的四大突出難題
（1）汽車物流運(yùn)營模式落后
（2）汽車物流成本高
（3）汽車物流管理人才缺乏
（4）汽車物流信息化程度較低
三、汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
四、汽車物流發(fā)展中的關(guān)鍵問題解析
第八節(jié)汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
一、中國汽車物流行業(yè)的發(fā)展策略
1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制
2、借助外部資源，利用第三方物流
3、構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)
4、強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，整合資源
二、發(fā)展汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
三、中國汽車物流業(yè)發(fā)展的政策建議
1、改善行業(yè)監(jiān)管
2、推行標(biāo)準(zhǔn)化
3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4、建立公平有序
四、建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路
五、解決汽車出口物流不暢的對(duì)策
 
第四章 2014-2017年整車物流發(fā)展分析
第 一節(jié)整車物流概述
一、整車物流的概念
二、整車物流的基本特點(diǎn)
1、技術(shù)復(fù)雜性
2、服務(wù)專業(yè)性
3、高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性
三、整車制造商的物流運(yùn)作模式
第二節(jié) 2014-2017年中國整車物流行業(yè)發(fā)展概況
一、中國整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、中國整車物流發(fā)展模式探析
三、中國整車物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
四、中國整車物流行業(yè)政策進(jìn)展情況
五、中國整車物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
六、張家港啟建進(jìn)口整車物流園
第三節(jié)港口整車物流發(fā)展分析
一、港口整車物流的介紹及主要特點(diǎn)
二、中國港口整車物流的區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
1、發(fā)揮自身特點(diǎn)
2、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
3、政府扶持
4、重視人才提高管理水平
三、中國港口整車物流面臨的主要問題
1、港口物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱
2、港口物流發(fā)展的協(xié)調(diào)性不佳
3、港口物流集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)
4、港口物流運(yùn)營理念落后
5、港口物流專業(yè)人才匱乏
四、國外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
1、鹿特丹港
2、安特衛(wèi)普港
五、中國港口整車物流的發(fā)展建議
1、加快物流信息化建設(shè)
2、強(qiáng)化港口物流的服務(wù)理念
3、發(fā)展港口的第三方物流優(yōu)勢
4、加強(qiáng)政策引導(dǎo)、促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展和完善管理系統(tǒng)
第四節(jié)整車物流行業(yè)的競爭與合作分析
一、整車物流行業(yè)競合概述
二、從價(jià)格競爭向綜合競爭轉(zhuǎn)變
三、整車物流行業(yè)的合作分析
四、整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
第五節(jié)中國整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題
一、中國整車物流存在的主要問題
二、中國整車物流業(yè)遭遇機(jī)制困局
三、制約中國整車物流的幾個(gè)因素
第六節(jié)中國整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
一、中國整車物流行業(yè)的發(fā)展建議
二、整車物流業(yè)資源整合對(duì)策分析
三、構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施
四、整車物流企業(yè)未來發(fā)展應(yīng)對(duì)之道
第七節(jié)中國整車物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、汽車運(yùn)輸資源控制趨于集中
二、公路運(yùn)輸仍是整車物流的主流
三、整車物流內(nèi)涵及競爭方式將發(fā)生變化
1、物流內(nèi)涵的變化
2、競爭方式的變化
四、整車物流業(yè)務(wù)模式將向雙向拓展
1、區(qū)域物流中心的建立
2、整車物流團(tuán)隊(duì)將從作業(yè)型向方案、策劃型轉(zhuǎn)變
五、未來整車物流的關(guān)鍵能力在于合作
 
第五章 2014-2017年汽車零部件物流發(fā)展分析
第 一節(jié)零部件物流概述
一、汽車零部件的種類
二、汽車零部件物流的分類
1、入廠物流
2、生產(chǎn)物流
3、汽車售后物流
三、汽車零部件物流的運(yùn)作模式
四、汽車零部件供應(yīng)物流的體系結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2014-2017年中國汽車零部件物流發(fā)展概況
一、中國汽車零部件物流發(fā)展綜述
二、汽車零部件物流取得積極進(jìn)展
（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的支持
（2）物流信息技術(shù)水平不斷提高
（3）物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展
三、汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀透析
四、汽車零部件物流配送中心建設(shè)
第三節(jié)中國汽車零部件物流與整車物流的比較
一、整車與零部件功能特性的差別
二、汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別
1、第 一方物流服務(wù)模式
2、第二方物流服務(wù)模式
3、第三方物流服務(wù)模式
4、第四方物流服務(wù)模式
三、汽車物流管理過程的比較
1、訂貨環(huán)節(jié)的物流管理
2、庫存環(huán)節(jié)的物流管理
3、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流管理
4、包裝環(huán)節(jié)的物流管理
第四節(jié)汽車零部件物流發(fā)展模式分析
一、國外汽車零部件供應(yīng)物流模式及借鑒意義
二、“主機(jī)廠中心型”汽車零部件供應(yīng)物流模式
三、汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式
第五節(jié) RFID技術(shù)在汽車零部件物流的應(yīng)用解析
一、企業(yè)物流問題
二、RFID解決方案
三、RFID應(yīng)用成效分析
第六節(jié)中國汽車零部件物流業(yè)存在的問題、對(duì)策及發(fā)展趨勢
一、汽車零部件物流存在的主要問題
二、汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
三、汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢
1、構(gòu)筑汽車生產(chǎn)企業(yè)核心競爭力
2、實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)企業(yè)庫存優(yōu)化
3、提高物流效率，降低物流成本
 
第六章 2014-2017年第三方汽車物流發(fā)展分析
第 一節(jié)第三方物流概述
一、第三方物流概念的辨析
二、第三方物流的特征
1、關(guān)系合同化
2、服務(wù)個(gè)性化
3、功能專業(yè)化
4、管理系統(tǒng)化
5、信息網(wǎng)絡(luò)化
三、發(fā)展第三方物流的必然性
四、第三方物流的價(jià)值分析
第二節(jié)第三方汽車物流發(fā)展概況
一、汽車工業(yè)中的第三方物流分析
二、第三方物流和汽車企業(yè)合作的利弊分析
1、第三方物流和汽車企業(yè)合作的有利之處
2、第三方物流和汽車企業(yè)合作的弊端
三、中國汽車第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段
四、中國汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式
第三節(jié)中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的問題
一、汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問題
1、法制障礙多
2、信息化建設(shè)有待完善
3、汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化落后
二、中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙
第四節(jié)中國汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢
一、中國第三方汽車物流行業(yè)改革策略
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車第三方物流發(fā)展
三、汽車第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略
1、汽車第三方物流企業(yè)的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
2、汽車第三方物流企業(yè)的集中化戰(zhàn)略
3、汽車第三方物流企業(yè)的差異化戰(zhàn)略
四、第三方將成為中國汽車物流未來發(fā)展趨勢
 
第七章汽車物流企業(yè)運(yùn)營戰(zhàn)略探索
第 一節(jié)汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
一、中國汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容
1、組織結(jié)構(gòu)上的準(zhǔn)備
2、功能建設(shè)
3、品牌建設(shè)思想
三、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
（一）品牌建設(shè)
（二）品牌維護(hù)與管理
第二節(jié)汽車物流企業(yè)績效評(píng)估管理分析
一、中國汽車物流企業(yè)進(jìn)行績效評(píng)估的必要性
二、汽車物流企業(yè)主要績效評(píng)估方法
第三節(jié)汽車物流企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
（1）股權(quán)式戰(zhàn)略聯(lián)盟
（2）契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟
三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
（1）競爭合作型戰(zhàn)略聯(lián)盟
（2）資源互補(bǔ)型戰(zhàn)略聯(lián)盟
四、國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第四節(jié)部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況
一、一汽大眾首創(chuàng)國內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
二、長安汽車零部件物流的管理運(yùn)作模式
三、BMW公司汽車物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究
1、在訂單方面，BMW已在挖掘“當(dāng)日需要量”潛能
2、在倉儲(chǔ)方面，BMW已在處理低存貨帶來的運(yùn)輸成本
3、在供應(yīng)鏈方面，BMW已把合作伙伴納入考量因子
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析
第五節(jié)汽車物流企業(yè)面臨的問題及對(duì)策
一、中國汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
1、高效率挑戰(zhàn)
2、高質(zhì)量社會(huì)化挑戰(zhàn)
3、專業(yè)化挑戰(zhàn)
4、國際化挑戰(zhàn)
二、中國汽車物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策
三、中國汽車物流企業(yè)降本增效措施分析
1、協(xié)作物流促使資源整合
2、物流外包運(yùn)作升級(jí)
3、服務(wù)差異化競爭
4、零部件物流帶來金礦
四、汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力
1、集成服務(wù)能力
2、資源整合能力
3、信息處理能力
4、領(lǐng)先的運(yùn)營管理能力
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素
1、中、短期關(guān)鍵成功因素
2、長期關(guān)鍵成功因素
 
第八章 2014-2017年汽車物流與供應(yīng)鏈分析
第 一節(jié)汽車供應(yīng)鏈概述
一、供應(yīng)鏈管理的概念
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念
三、汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈
四、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
1、以整車裝配企業(yè)為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)
2、供應(yīng)鏈管理側(cè)重于打造和維護(hù)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈
3、供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間關(guān)系密切
4、采購和生產(chǎn)的全球化
5、信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用
五、影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
六、汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
第二節(jié)供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
二、汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
三、流程重構(gòu)達(dá)到汽車物流一體化的綜述
1、物流一體化的目標(biāo)
2、汽車企業(yè)物流一體化的實(shí)施
四、汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
第三節(jié)汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn)
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
第四節(jié)汽車供應(yīng)鏈與第三方物流
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
二、第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用
三、第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
第五節(jié)汽車物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略
一、汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
1、建立與采購戰(zhàn)略適應(yīng)的供應(yīng)商管理組織結(jié)構(gòu)
2、實(shí)現(xiàn)合作伙伴間信息共享
二、汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策
1、培育汽車物流主體，積極發(fā)展第三方物流
2、整合汽車供應(yīng)鏈，從而降低成本
3、努力發(fā)展汽車物流附加值的服務(wù)
4、加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息化技術(shù)
三、供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對(duì)策
1、推廣汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
2、加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)
四、供應(yīng)鏈管理下中國汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式
 
第九章 2014-2017年汽車物流的信息化分析
第 一節(jié)汽車物流信息化發(fā)展概況
一、信息化對(duì)法國汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響
二、汽車物流行業(yè)信息化的作用
三、搭建汽車物流信息平臺(tái)的重要性
四、中國汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié)中國整車物流管理信息化分析
一、中國汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革
二、整車企業(yè)對(duì)商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
三、整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
第三節(jié)第三方汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)分析
一、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)的層次
二、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)的技術(shù)手段
1、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）
2、分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（DDBS）
3、人工智能/系統(tǒng)
4、國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5、其它物流信息技術(shù)
三、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)應(yīng)注意的問題
第四節(jié)汽車物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
一、中國汽車物流信息化的發(fā)展對(duì)策
1、制定科學(xué)可行的物流信息化發(fā)展規(guī)劃
2、加速汽車物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建立
3、物流信息化人才培養(yǎng)
二、汽車物流業(yè)應(yīng)當(dāng)先構(gòu)建信息平臺(tái)
 
第十章 2014-2017年汽車物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第 一節(jié)上海安吉汽車零部件物流有限公司
一、公司簡介
二、安吉零部件物流的網(wǎng)絡(luò)體系解析
三、安吉零部件物流的戰(zhàn)略合作動(dòng)向
四、企業(yè)經(jīng)營情況
第二節(jié)重慶長安民生物流有限公司
一、公司簡介
二、長安民生物流的綜合競爭力分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況
第三節(jié)中國汽車物流公司（CALI）
一、公司簡介
二、企業(yè)經(jīng)營情況
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié)吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
一、公司簡介
二、長久集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的四大系統(tǒng)
三、長久物流的信息化發(fā)展?fàn)顩r
四、企業(yè)經(jīng)營情況
第五節(jié)北京福田物流有限公司
一、公司簡介
二、福田物流取得的主要成績
三、福田物流快速發(fā)展的策略
四、福田物流的五層次管理模式
五、企業(yè)經(jīng)營情況
 
第十一章汽車物流業(yè)前景趨勢分析（ZY LII）
第 一節(jié)中國汽車物流市場前景預(yù)測
一、中國汽車物流市場發(fā)展前景光明
二、“十三五”汽車物流業(yè)將加快發(fā)展
三、中國汽車物流市場需求潛力分析
四、2018-2024年中國汽車物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、2017年汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢
1、行業(yè)集中度繼續(xù)提高
2、大范圍物流資源整合、多式聯(lián)運(yùn)將成為趨勢
二、中國汽車物流未來發(fā)展方向
三、汽車物流企業(yè)未來發(fā)展趨勢（ZY LII）
1、行業(yè)信息化管理水平繼續(xù)提升
2、服務(wù)將進(jìn)一步專業(yè)化，并向高附加值方向發(fā)展
 
圖表目錄：
圖表 1： 2014-2017年中國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表 2： 2014年中國汽車整車進(jìn)出口狀況
圖表 3： 2015年中國汽車整車進(jìn)出口狀況
圖表 4： 2016年中國汽車整車進(jìn)出口狀況
圖表 5： 2017年中國汽車整車進(jìn)出口狀況
圖表 6： 2014-2017年中國汽車物流行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表 7：最佳庫存決策模型
圖表 8：中國汽車物流主要企業(yè)分析
圖表 9：安吉零部件汽車物流流程圖
圖表 10：安吉零部件汽車物流售后網(wǎng)絡(luò)
圖表 11：安吉零部件汽車物流網(wǎng)絡(luò)
圖表 12：2014-2017年上海安吉汽車零部件物流有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
圖表 13：長安民生物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布圖
圖表 14：2014-2017年重慶長安民生物流股份有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
圖表 15：2014-2017年中國汽車物流公司財(cái)務(wù)狀況分析
圖表 16：2014-2017年吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
圖表 17：2014-2017年北京福田物流有限公司財(cái)務(wù)狀況分析
圖表 18：2018-2024年中國汽車物流業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析
 略……
 

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