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2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)全景調(diào)研及市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告

字體大�。�大中小2018-09-14 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱】2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)全景調(diào)研及市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告
【關(guān) 鍵字】電動(dòng)物流車電動(dòng)物流車市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-9
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話】400-700-9383(免長(zhǎng)話費(fèi)) 010-80993936
2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)全景調(diào)研及市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)全景調(diào)研及市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

電動(dòng)物流車是車載電源為動(dòng)力的運(yùn)送與儲(chǔ)存物料單元移動(dòng)集裝設(shè)備。又名電動(dòng)車物流車、電動(dòng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)車、電動(dòng)貨物周轉(zhuǎn)車。

2017年電動(dòng)物流車補(bǔ)貼雖有所下降，但下調(diào)幅度適中，且電動(dòng)物流車2017年開始便順利進(jìn)入各批推廣目錄，在經(jīng)濟(jì)性明顯和路權(quán)優(yōu)勢(shì)兩大因素驅(qū)動(dòng)下，2017年前10月電動(dòng)物流車產(chǎn)量5.83萬(wàn)輛，低基數(shù)背景下同比增長(zhǎng)438%。受益補(bǔ)貼退坡預(yù)期下的搶裝效應(yīng)，預(yù)計(jì)2017年全年電動(dòng)物流車產(chǎn)量有望達(dá)到12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98%。展望2018年，預(yù)計(jì)2018年全年電動(dòng)物流車產(chǎn)量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

預(yù)計(jì)2018年純電動(dòng)專用車產(chǎn)量15萬(wàn)輛

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開資料整理

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)全景調(diào)研及市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告》共十五章。首先介紹了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、電動(dòng)物流車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了電動(dòng)物流車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)電動(dòng)物流車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)物流車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第.一章 電動(dòng)物流車行業(yè)報(bào)告摘要

1.1 電動(dòng)物流車行業(yè)報(bào)告研究范圍

1.1.1 電動(dòng)物流車行業(yè)專業(yè)名詞解釋

1.1.2 電動(dòng)物流車行業(yè)研究范圍界定

1.1.3 電動(dòng)物流車行業(yè)分析框架簡(jiǎn)介

1.1.4 電動(dòng)物流車行業(yè)分析工具介紹

1.1.5 電動(dòng)物流車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)智研

1.2 電動(dòng)物流車行業(yè)報(bào)告研究摘要

1.2.1 電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.2.2 電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

1.2.3 電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1.2.4 電動(dòng)物流車行業(yè)投資前景展望

1.2.5 電動(dòng)物流車行業(yè)投資智研建議

第二章電動(dòng)物流車行業(yè)概述

2.1 電動(dòng)物流車行業(yè)基本概述

2.1.1 電動(dòng)物流車行業(yè)基本定義

2.1.2 電動(dòng)物流車行業(yè)主要分類

2.1.3 電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)

2.2 電動(dòng)物流車行業(yè)商業(yè)模式

2.2.1 電動(dòng)物流車行業(yè)商業(yè)模式

2.2.2 電動(dòng)物流車行業(yè)盈利模式

2.2.3 電動(dòng)物流車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+模式

2.3 電動(dòng)物流車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

2.3.1 電動(dòng)物流車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

2.3.2 電動(dòng)物流車行業(yè)上游供應(yīng)分布

2.3.3 電動(dòng)物流車行業(yè)下游需求領(lǐng)域

2.4 電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展特性

2.4.1 電動(dòng)物流車行業(yè)季節(jié)性

2.4.2 電動(dòng)物流車行業(yè)區(qū)域性

2.4.3 電動(dòng)物流車行業(yè)周期性

第三章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 電動(dòng)物流車行業(yè)政策環(huán)境分析

眾多大城市對(duì)純電動(dòng)貨車大開綠燈，不僅沒有限行，還給出了優(yōu)先上牌和免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策。相對(duì)于燃油貨車大部分只能夜間通行，純電動(dòng)貨車可以隨時(shí)隨地送達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

部分出臺(tái)電動(dòng)物流車路權(quán)支持政策的地區(qū)一覽

地區(qū)	政策	出臺(tái)時(shí)間	詳細(xì)內(nèi)容
中央	《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》	2017年9月20日	加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利；組織開展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn)；鼓勵(lì)各地創(chuàng)新政策措施，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運(yùn)車輛。
北京	《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃（2014-2017年）》	2014年7月3日	全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化。在用車環(huán)節(jié)，積極研究差異化停車費(fèi)、電動(dòng)物流車優(yōu)先配置貨車通行證等政策。
上海	《關(guān)于支持本市新能源貨運(yùn)車推廣應(yīng)用的通知》	2016年3月29日	在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下，給予純電動(dòng)貨運(yùn)車通行便利。上海市先期向純電動(dòng)貨運(yùn)車發(fā)放3000張《貨運(yùn)汽車通行證》，純電動(dòng)貨運(yùn)車可憑《貨運(yùn)汽車通行證》在市區(qū)內(nèi)通行，但不得在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車通行”禁令標(biāo)志的道路(含高架道路)行駛。
深圳	《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》	2016年12月5日	已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道外，允許在深圳市其余道路行駛。
福建《	《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》	2017年9月26日	2020年，全省城市環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化率達(dá)到50%以上。為新能源物流車發(fā)放允許在市內(nèi)道路通行的通行證。
重慶	《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》	2016年12月14日	在主城區(qū)范圍，設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車（含專用車）給予通行便利。
南京	《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》	2017年8月29日	從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時(shí)，更新為新能源汽車的，優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證；仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的，視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證。

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開資料整理

3.1.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制

3.1.2 行業(yè)主要協(xié)會(huì)及中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)

3.1.3 主要產(chǎn)業(yè)政策及主要法規(guī)

3.2 電動(dòng)物流車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 2014-2017年宏觀經(jīng)濟(jì)分析

3.2.2 2018-2024年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

3.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)對(duì)行業(yè)影響

3.3 電動(dòng)物流車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

3.3.1 中國(guó)人口及就業(yè)環(huán)境分析

3.3.2 中國(guó)居民人均可支配收入

3.3.3 中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣調(diào)查

3.4 電動(dòng)物流車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 行業(yè)的主要應(yīng)用技術(shù)分析

3.4.2 行業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展水平

3.4.3 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

第四章國(guó)際電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.1 美國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.1.1 美國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展歷程分析

4.1.2 美國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

4.1.3 美國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.1.4 美國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

4.2 英國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.2.1 英國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展歷程分析

4.2.2 英國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

4.2.3 英國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.2.4 英國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

4.3 日本電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.3.1 日本電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展歷程分析

4.3.2 日本電動(dòng)物流車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

4.3.3 日本電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.3.4 日本電動(dòng)物流車行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

4.4 韓國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.4.1 韓國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展歷程分析

4.4.2 韓國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

4.4.3 韓國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

4.4.4 韓國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

第五章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展概況分析

5.1.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展歷程分析

5.1.2 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

5.2 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.2.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

5.2.2 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展分析

5.2.3 中國(guó)電動(dòng)物流車企業(yè)發(fā)展分析

5.3 2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

5.3.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

1、中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)面臨困境

2、中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)對(duì)策探討

5.3.2 中國(guó)電動(dòng)物流車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

1、中國(guó)電動(dòng)物流車企業(yè)面臨的困境

2、中國(guó)電動(dòng)物流車企業(yè)的對(duì)策探討

5.3.3 國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車企業(yè)的出路分析

第六章中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

6.1電動(dòng)物流車電商市場(chǎng)現(xiàn)狀及建設(shè)情況

6.1.1電動(dòng)物流車電商總體開展情況

6.1.2電動(dòng)物流車電商案例分析

6.1.3電動(dòng)物流車電商平臺(tái)分析

6.2電動(dòng)物流車電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

6.2.1電動(dòng)物流車電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

6.2.2電動(dòng)物流車電商發(fā)展前景分析

第七章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析

7.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析及預(yù)測(cè)

7.1.1 2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

7.1.2 2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

7.2 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)供需分析及預(yù)測(cè)

7.2.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)供給分析

1、2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)供給規(guī)模分析

2、2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)供給規(guī)模預(yù)測(cè)

7.2.2 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)市場(chǎng)需求分析

1、2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)需求規(guī)模分析

2、2018-2024年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)需求規(guī)模預(yù)測(cè)

7.3 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

7.3.1 2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況

7.3.2 2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)

7.4 2014-2017年中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

7.4.1 行業(yè)盈利能力分析

7.4.2 行業(yè)償債能力分析

7.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

7.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第八章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域分析

8.1 中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域概況

8.1.1 行業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域

8.1.2 行業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析

8.1.3 應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)分析

8.2 應(yīng)用領(lǐng)域一

8.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

8.2.2 行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

8.2.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

8.3 應(yīng)用領(lǐng)域二

8.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

8.3.2 行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

8.3.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

8.4 應(yīng)用領(lǐng)域三

8.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

8.4.2 行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

8.4.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

第九章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1 電動(dòng)物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析

9.1.1 電動(dòng)物流車行業(yè)上游議價(jià)能力

9.1.2 電動(dòng)物流車行業(yè)下游議價(jià)能力

9.1.3 電動(dòng)物流車行業(yè)新進(jìn)入者威脅

9.1.4 電動(dòng)物流車行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

9.1.5 電動(dòng)物流車行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

9.2 電動(dòng)物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析

9.2.1 電動(dòng)物流車行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析（S）

9.2.2 電動(dòng)物流車行業(yè)劣勢(shì)分析（W）

9.2.3 電動(dòng)物流車行業(yè)機(jī)會(huì)分析（O）

9.2.4 電動(dòng)物流車行業(yè)威脅分析（T）

9.3 電動(dòng)物流車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章中國(guó)電動(dòng)物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)分析

10.1 東風(fēng)汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析