2012年英國汽車業(yè)市場銷量情況

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    據(jù)英國路透社報道，2012年英國汽車生產(chǎn)有望迎來出口型刺激，在激烈的市場競爭下，走弱的貨幣幫助其克服了艱難的市場現(xiàn)狀，贏得了關(guān)鍵的海外市場同時刺激了停滯的國內(nèi)需求。 

    數(shù)據(jù)顯示，2011年英國汽車出產(chǎn)量上升5.8%至134萬，達(dá)到了2008年來最高記錄，其中84%出口國外。 

    在英國建有大型生產(chǎn)基地的幾大車商主要有日本本田、捷豹路虎的母公司--印度塔塔集團(tuán)，MINI母公司寶馬、日產(chǎn)、豐田、通用旗下沃克斯豪爾。 

    英國汽車制造和經(jīng)銷商協(xié)會（簡稱為SMMT）負(fù)責(zé)人PaulEveritt于2011年生產(chǎn)數(shù)據(jù)發(fā)布后告訴路透社：“我們沒有一個具體的估計數(shù)值，但已確定2012年英國汽車產(chǎn)量將繼續(xù)增長。” 

    由于英鎊貶值，汽車出口將繼續(xù)刺激英國汽車生產(chǎn)，中國、俄羅斯、中東和美國市場堅挺。 

    “我們最大的市場還是歐洲，同時我們也對歐元區(qū)貨幣穩(wěn)定表示擔(dān)憂，但最大的優(yōu)勢是匯率，這意味著即使是在比我們預(yù)期更不景氣的市場，英國汽車仍然具有競爭力。” 

    歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)將英國經(jīng)濟(jì)推向了崩潰的邊緣 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車模具行業(yè)市場監(jiān)測及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》 

    在歐債危機(jī)的背景下，汽車制造商是為數(shù)不多的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇亮點，政府正試圖改變過度依賴金融服務(wù)的現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)將希望寄托于汽車工業(yè)。 

    2011年英國汽車出口同比增長17%至112萬輛，2012年有望繼續(xù)增長，保持當(dāng)前出口水平。 

    據(jù)悉，2011年英國制造的汽車大約有60%涌向歐元區(qū)，這一比例低于2010年的63%和2009年的70%，德國和意大利是英國汽車的最大買家，分別消費88000輛和75000輛。 

    國外需求將彌補(bǔ)英國國內(nèi)市場不足 

    數(shù)據(jù)顯示，2011年英國新車銷售（大約90%進(jìn)口）去年下降4.4%至194萬輛，2012年大致持平。 

    英國汽車134萬輛的生產(chǎn)量低于2008至2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前十年里的平均150萬輛的年生產(chǎn)量。 

    但是SMMT希望，汽車廠商以及汽車供應(yīng)鏈廠商去年所計劃的40億英鎊的投資能夠刺激2012年英國汽車生產(chǎn)。