中國汽車電子市場競爭格局
內(nèi)容摘要:外資汽車電子大廠在中國汽車電子市場上毫無異議的占據(jù)著主導(dǎo)地位,同時近幾年,外資大廠仍然在不斷進(jìn)行擴(kuò)張確保地位穩(wěn)固,不斷進(jìn)行收購或者增資。這對中國本土汽車電子生產(chǎn)商來說是很大壓力,很難在市場規(guī)模上超越這些外資大廠。
我國汽車電子產(chǎn)業(yè)目前正處于起步階段,全國汽車電子企業(yè)約 1000 家,絕大部分企業(yè)規(guī)模小,基礎(chǔ)薄弱,缺乏技術(shù)積累,缺少核心技術(shù),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也相對落后,產(chǎn)品缺乏競爭力。而國外汽車電子巨頭均已進(jìn)入中國并全面布局,幾乎壟斷了核心技術(shù)領(lǐng)域,這一切對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。目前的中國汽車電子市場,外資廠商仍然處于市場壟斷地位,這些外資大廠同時也是全球的主力汽車電子生產(chǎn)廠商,市場競爭非常激烈。這些外資大腸主要有博世、德國大陸、德爾福、電裝、現(xiàn)代莫比斯和法雷奧,而中國國內(nèi)的企業(yè),進(jìn)入 10 強(qiáng)的只有深圳的航盛。
由此可以外資大廠在中國汽車電子市場占據(jù)著壟斷地位。中國汽車電子市場潛力巨大,外資品牌的產(chǎn)品在分享著這塊大蛋糕。這些外資大品牌生產(chǎn)企業(yè)是中國汽車電子生產(chǎn)企業(yè)中的中堅(jiān)力量,同時也是中國汽車廠商乃至全球汽車廠商的重要供應(yīng)商,對中國的汽車電子市場影響力非常巨大。而在“2009 年度汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”的名單中,汽車電子生產(chǎn)企業(yè)中有 30 家列入榜單中,銷售總收入 376.1 億元人民幣,來自外資獨(dú)資或者合資的廠商的銷售總收入為 302.6 億元人民幣,比例達(dá)到了 80.4%。
可見外資大廠在中國汽車電子市場中的支配地位。
外資汽車電子大廠在中國汽車電子市場上毫無異議的占據(jù)著主導(dǎo)地位,同時近幾年,外資大廠仍然在不斷進(jìn)行擴(kuò)張確保地位穩(wěn)固,不斷進(jìn)行收購或者增資。這對中國本土汽車電子生產(chǎn)商來說是很大壓力,很難在市場規(guī)模上超越這些外資大廠。另外外資大廠在技術(shù)和產(chǎn)品也占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,擁有著世界領(lǐng)先的優(yōu)勢,中國本土企業(yè)要想要逾越幾乎不可能。中國本土汽車電子本身起步較晚,同時在技術(shù)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于外資品牌,還處在引進(jìn)消化吸收的階段,要想在短期內(nèi)通過經(jīng)營手段超越幾乎不可能。
對中國本土汽車電子生產(chǎn)商來說,只有不斷吸取借鑒外資的經(jīng)驗(yàn),不斷積累,集中于某一領(lǐng)域,未來終于機(jī)會會走在市場的前端。
我國汽車電子產(chǎn)業(yè)目前正處于起步階段,全國汽車電子企業(yè)約 1000 家,絕大部分企業(yè)規(guī)模小,基礎(chǔ)薄弱,缺乏技術(shù)積累,缺少核心技術(shù),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也相對落后,產(chǎn)品缺乏競爭力。而國外汽車電子巨頭均已進(jìn)入中國并全面布局,幾乎壟斷了核心技術(shù)領(lǐng)域,這一切對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。目前的中國汽車電子市場,外資廠商仍然處于市場壟斷地位,這些外資大廠同時也是全球的主力汽車電子生產(chǎn)廠商,市場競爭非常激烈。這些外資大腸主要有博世、德國大陸、德爾福、電裝、現(xiàn)代莫比斯和法雷奧,而中國國內(nèi)的企業(yè),進(jìn)入 10 強(qiáng)的只有深圳的航盛。
由此可以外資大廠在中國汽車電子市場占據(jù)著壟斷地位。中國汽車電子市場潛力巨大,外資品牌的產(chǎn)品在分享著這塊大蛋糕。這些外資大品牌生產(chǎn)企業(yè)是中國汽車電子生產(chǎn)企業(yè)中的中堅(jiān)力量,同時也是中國汽車廠商乃至全球汽車廠商的重要供應(yīng)商,對中國的汽車電子市場影響力非常巨大。而在“2009 年度汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”的名單中,汽車電子生產(chǎn)企業(yè)中有 30 家列入榜單中,銷售總收入 376.1 億元人民幣,來自外資獨(dú)資或者合資的廠商的銷售總收入為 302.6 億元人民幣,比例達(dá)到了 80.4%。
可見外資大廠在中國汽車電子市場中的支配地位。
外資汽車電子大廠在中國汽車電子市場上毫無異議的占據(jù)著主導(dǎo)地位,同時近幾年,外資大廠仍然在不斷進(jìn)行擴(kuò)張確保地位穩(wěn)固,不斷進(jìn)行收購或者增資。這對中國本土汽車電子生產(chǎn)商來說是很大壓力,很難在市場規(guī)模上超越這些外資大廠。另外外資大廠在技術(shù)和產(chǎn)品也占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,擁有著世界領(lǐng)先的優(yōu)勢,中國本土企業(yè)要想要逾越幾乎不可能。中國本土汽車電子本身起步較晚,同時在技術(shù)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于外資品牌,還處在引進(jìn)消化吸收的階段,要想在短期內(nèi)通過經(jīng)營手段超越幾乎不可能。
對中國本土汽車電子生產(chǎn)商來說,只有不斷吸取借鑒外資的經(jīng)驗(yàn),不斷積累,集中于某一領(lǐng)域,未來終于機(jī)會會走在市場的前端。
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