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2018-2024年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分析與發(fā)展前景評估報告

字體大小：大中小2018-07-02 中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng) http://m.projet-habitat.com

【報告名稱】2018-2024年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分析與發(fā)展前景評估報告
【關(guān) 鍵字】智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場分析
【出版日期】2018年7月
【交付方式】Email電子版/特快專遞
【價　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購電話】400-700-9383(免長話費) 010-80993936
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與XX（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分析與發(fā)展前景評估報告》共八章。首先介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模及消費需求，然后對中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄：

第 1章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念與體系架構(gòu)

1.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的五個層次

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)

1.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體系架構(gòu)

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價值鏈

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈

1.1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈

（1）車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈

（2）先進(jìn)傳感器廠商

（3）汽車電子供應(yīng)商

1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求研究

1.2.1 安全問題

（1）減少駕駛錯誤造成的交通事故

（2）減少城市和高速公路上交通事故

1.2.2 交通堵塞

（1）汽車保有量規(guī)模

（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運行速度

1.2.3 停車需求

（1）停車資源有限

（2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因

1.2.4 信息需求

1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑分析

1.3.1 車載娛樂

1.3.2 輔助駕駛

1.3.3 人車（機）交互

（1）人車（機）交互概念及常用系統(tǒng)

（2）人車（機）交互發(fā)展趨勢

1.3.4 智能交通

（1）智能交通概念

（2）國內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

（3）高速公路智能交通經(jīng)營模式

（4）高速公路智能交通市場規(guī)模

1.3.5 車聯(lián)網(wǎng)

（1）車聯(lián)網(wǎng)定義

（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程

1.3.6 自動駕駛

1.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

1.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革

（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革

（2）互聯(lián)網(wǎng)對銷售環(huán)節(jié)的影響

（3）互聯(lián)網(wǎng)對售后服務(wù)的影響

1.4.2 政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航

（1）“十三五”規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點

（2）影響汽車行業(yè)的新政策

1.4.3 內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展

（1）安全性需求的滿足

（2）舒適性需求的滿足

1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)

（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及

（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機互聯(lián)向V2X發(fā)展

（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性

1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動力

第2章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析

2.1 汽車動力系統(tǒng)

2.1.1 汽車發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀

（1）車用柴油機產(chǎn)量

（2）車用汽油機產(chǎn)量

（3）其他燃料發(fā)動機產(chǎn)量

2.1.2 汽車發(fā)動機構(gòu)造分析

2.1.3 汽車發(fā)動機需求分析

（1）車用柴油機銷量

（2）車用汽油機銷量

（3）其他燃料發(fā)動機銷量

2.1.4 國內(nèi)發(fā)動機發(fā)展特點分析

（1）行業(yè)產(chǎn)銷情況好于2016年

（2）車用柴油機市場需求回升

（3）車用汽油機市場穩(wěn)中有升

2.1.5 汽車發(fā)動機市場前景分析

2.2 汽車底盤與安全系統(tǒng)

2.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車底盤的電子化技術(shù)

（2）汽車底盤的線控技術(shù)

（3）汽車底盤集成化技術(shù)

（4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

2.2.2 汽車底盤電子控制概述

（1）自動變速器的優(yōu)點

（2）自動變速器市場競爭情況

（3）自動變速器的四種類型

2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析

（1）主動控制系統(tǒng)

（2）被動控制系統(tǒng)

2.2.4 汽車ABS市場發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）系統(tǒng)優(yōu)點分析

（2）市場競爭格局

2.3 車身電子控制系統(tǒng)

2.3.1 車身電子控制的重要性

2.3.2 車身電子控制系統(tǒng)特點

2.3.3 車身電子控制系統(tǒng)功能

2.3.4 車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用

（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）

（2）汽車夜視系統(tǒng)（NVS）

（3）安全氣囊（SRS）

（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）

（5）輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPWS）

（6）自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）

2.3.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢

（1）集成化

（2）智能化

（3）網(wǎng)絡(luò)化

2.4 車載電子系統(tǒng)

2.4.1 車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場現(xiàn)狀

（2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競爭格局

（3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模

（4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望

2.4.3 車載信息系統(tǒng)

2.4.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢

2.5 汽車傳感器

2.5.1 汽車傳感器相關(guān)概述

2.5.2 傳感器在汽車中應(yīng)用情況

（1）發(fā)動機控制用傳感器

（2）底盤控制用傳感器

（3）車身控制用傳感器

2.5.3 汽車傳感器市場規(guī)模

2.5.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢

2.5.5 汽車傳感器前景展望

2.6 汽車儀表

2.6.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍

2.6.2 汽車儀表市場規(guī)模

2.6.3 汽車儀表區(qū)域格局

2.6.4 汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢

第3章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境

3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 行業(yè)管理體制

（1）行業(yè)主管部分

（2）行業(yè)協(xié)會

3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策

3.1.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.2.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響

（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對行業(yè)影響

3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響

（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對行業(yè)影響

3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響

（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展的影響

3.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在解決交通問題中的作用

（1）降低交通事故發(fā)生率

（2）緩解交通擁堵

3.3.2 消費者對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)知程度分析

（1）逾兩成受訪者希望智能化成汽車標(biāo)配

（2）超7成人愿意多花錢買享受

（3）安全是當(dāng)前智能化最突出訴求

3.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析

3.4.2 技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析

3.4.3 行業(yè)熱門技術(shù)分析

（1）無人駕駛技術(shù)

（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)

（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（4）傳感器技術(shù)

（5）駕駛輔助技術(shù)

第4章：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.1 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)總體情況

4.1.1 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.3 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競爭格局

4.2 全球重點國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對中國的啟示

4.2.2 日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

（3）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對中國的啟示

4.2.3 德國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）德國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）德國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對中國的啟示

4.3 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場企業(yè)布局

4.3.1 主流汽車廠商智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)分析

（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)

（2）日產(chǎn)CAR WIN GS智行+系統(tǒng)

（3）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)

（4）福特SYNC系統(tǒng)

4.3.2 IT企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局分析

（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)

（2）谷歌公司無人駕駛汽車

（3）英特爾公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)

4.3.3 特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展分析

（1）特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向

第5章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件

5.1.2 中國整車生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式

5.1.3 中國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展

5.2 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場發(fā)展?fàn)顩r

5.2.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國內(nèi)市場發(fā)展概況

5.2.2 國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模分析

（1）國內(nèi)汽車銷量持續(xù)高速增長

（2）我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場空間廣闊

5.2.3 國內(nèi)車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣

（1）上汽incarNet系統(tǒng)

（2）吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)

（3）比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)

（4）長安智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)

（5）其它車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)分析

5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（1）樂視智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局

（2）百度智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局

（3）阿里智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局

（4）騰訊智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局

（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局

5.3 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展重點區(qū)域

5.3.1 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.2 上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.3 深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.4 廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.5 重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.6 長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析

5.3.7 其它區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況

第6章：中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析

6.1 車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析

6.1.1 Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況

（1）Telematics服務(wù)市場分析

（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析

（3）Telematics服務(wù)功能分析

6.1.2 Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式

（1）Telematics商業(yè)模式種類

（2）Telematics商業(yè)模式評估

（3）Telematics商業(yè)模式趨勢

6.1.3 國內(nèi)外telematics商業(yè)模式

（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）

（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）

（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）

（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）

6.1.4 新興Telematics應(yīng)用

（1）Telematics之車況感測與診斷

（2）Telematics之電子收費與通訊

（3）Telematics之RDS-TMC

6.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析

6.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

（1）國外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

（2）國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.2.2 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析

（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）傳感器市場分析

（3）FRID市場分析

（4）通信模塊市場分析

（5）定位芯片市場分析

6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析

（1）系統(tǒng)集成商

（2）通信服務(wù)商

（3）平臺運營商

（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商

6.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究

6.3.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)

6.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1）行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)

（2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）智能手機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價值體現(xiàn)

6.3.4 終端用戶的增值研究

（1）緊急救援

（2）網(wǎng)絡(luò)購物

（3）配貨功能

（4）廣告促銷

第7章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向

7.1.2 浙江亞太機電股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

7.1.3 浙江金固股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2 車載信息領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

1）車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

2）公司投融資布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.2 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

1）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.5 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.3.1 銀江股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

1）智慧交通行業(yè)解決方案

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.3.2 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4 布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳統(tǒng)汽車重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.4.1 中國第一汽車集團公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.2 上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第8章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場前景與投資建議（ZY ZF）

8.1 未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望

8.1.1 iOS和Android系統(tǒng)

8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商

8.1.3 車內(nèi)無線充電技術(shù)

8.1.4 娛樂系統(tǒng)

8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng)

8.1.6 語音系統(tǒng)

8.1.7 運營商

8.1.8 可穿戴設(shè)備

8.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分市場需求前景預(yù)測

8.2.1 汽車電子

8.2.2 車聯(lián)網(wǎng)

8.2.3 智能交通

8.2.4 ADAS

8.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資特性分析

8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

8.3.2 行業(yè)盈利模式分析

8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析

8.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

8.4.1 經(jīng)濟低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩

8.4.2 汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不夠完善帶來安全性隱患

8.4.3 消費者認(rèn)知程度偏低導(dǎo)致推廣進(jìn)程低于預(yù)期

8.4.4 政府部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期

8.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資建議

8.5.1 行業(yè)投資機會

8.5.2 行業(yè)投資建議（ZY ZF）

圖表目錄：

圖表1：智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的五個層次

圖表2：智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)

圖表3：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價值鏈分析

圖表4：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈分析

圖表5：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖

圖表6：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表7：2015-2017年全國民用汽車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）

圖表8：2015-2017年全國民用轎車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）

圖表9：2017年全國汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）

圖表10：全國主要城市的停車位供給缺口巨大

圖表11：車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展歷程

圖表12：人車（機）交互系統(tǒng)

圖表13：2015-2017年高速公路機電系統(tǒng)投資額測算（單位：億元）

圖表14：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表

圖表15：汽車行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式

圖表16：影響2015-2017年中國車市的新政

圖表17：2015-2017年中國汽車發(fā)動機生產(chǎn)量變化趨勢（單位：萬臺）

圖表18：截至2017年國內(nèi)車用柴油機累計產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表19：2017年底國內(nèi)車用汽油機累計產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表20：汽車發(fā)動機系統(tǒng)解析

圖表21：2015-2017年中國汽車發(fā)動機銷量變化趨勢（單位：萬臺）

圖表22：截至2017年底國內(nèi)車用柴油機累計銷量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表23：2017年底國內(nèi)車用汽油機累計銷量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表24：2018-2024年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測走勢圖（單位：萬輛）

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