當(dāng)前位置：主頁(yè) > 研究報(bào)告 > 機(jī)械設(shè)備 > 汽車(chē) > 2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告

2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告

字體大小：大中小2018-11-16 中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng) http://m.projet-habitat.com

【報(bào)告名稱(chēng)】2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告
【關(guān) 鍵字】互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)分析
【出版日期】2018-11
【交付方式】Email電子版/特快專(zhuān)遞
【價(jià)　　格】紙介版：9800元電子版：9800元紙介+電子：10000元
【訂購(gòu)電話(huà)】400-700-9383(免長(zhǎng)話(huà)費(fèi)) 010-80993936
2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告.doc 2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告.pdf 下載訂購(gòu)協(xié)議

庫(kù)存融資及零售貸款是國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。庫(kù)存融資為經(jīng)銷(xiāo)商建立車(chē)輛庫(kù)存提供資金支持。至2016年年末，我國(guó)汽車(chē)金融公司庫(kù)存批發(fā)貸款余額為922.78億元，比上年末增加82.26億元，同比增長(zhǎng)9.79%，占總貸款的17.72%。零售貸款為終端零售購(gòu)車(chē)客戶(hù)提供融資支持，至2016年年末，我國(guó)汽車(chē)金融公司零售貸款余額 4265.41億元，比上年末增加1213.87億元，同比增長(zhǎng)39.78%，占總貸款的81.88%。

汽車(chē)金融公司主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

汽車(chē)金融公司主要業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融行業(yè)前景研究與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告》共十二章。首先介紹了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第.一章　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融基本概述

1.1　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的相關(guān)概念

1.1.1　互聯(lián)網(wǎng)金融

1.1.2　汽車(chē)金融

1.1.3　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融

1.2　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

1.2.1　縮短辦理流程

1.2.2　改善征信制度

1.2.3　拓寬市場(chǎng)推廣

1.2.4　迎合消費(fèi)習(xí)慣

1.2.5　產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋

1.2.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐

1.3　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的構(gòu)成及應(yīng)用

1.3.1　基本形態(tài)

1.3.2　應(yīng)用場(chǎng)景

1.4　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的主要內(nèi)容

1.4.1　供應(yīng)鏈金融

1.4.2　經(jīng)銷(xiāo)商金融

1.4.3　消費(fèi)金融

1.4.4　二手車(chē)金融

1.4.5　汽車(chē)保險(xiǎn)

第二章　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展背景

2.1　宏觀背景

2.1.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

2.1.2　人口數(shù)量規(guī)模增加

2.1.3　居民收入水平提升

2.1.4　城鎮(zhèn)化水平上升

2.1.5　經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整

2.1.6　經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景預(yù)判

2.2　政策背景

2.2.1　行業(yè)相關(guān)扶持政策匯總

2.2.2　汽車(chē)金融業(yè)獲政策支持

2.2.3　“互聯(lián)網(wǎng)+”規(guī)劃出臺(tái)

2.2.4　P2P網(wǎng)貸平臺(tái)監(jiān)管加強(qiáng)

2.3　汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行綜況

2.3.1　汽車(chē)保有量規(guī)模增長(zhǎng)

2.3.2　汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)上升

2010-2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量（萬(wàn)輛）

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2016-2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量走勢(shì)圖

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2016-2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)圖

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2.3.3　二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模

2.3.4　汽車(chē)出口特點(diǎn)分析

2.3.5　汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

2.4　汽車(chē)金融市場(chǎng)運(yùn)行狀況

2.4.1　市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

2.4.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

2.4.3　產(chǎn)品滲透率分析

2.4.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

2.4.5　市場(chǎng)需求分析

2.4.6　市場(chǎng)發(fā)展格局

第三章　2012-2017年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展綜況

3.1　國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)布局

3.1.1　國(guó)際企業(yè)加快市場(chǎng)布局

3.1.2　國(guó)內(nèi)企業(yè)合作進(jìn)程推進(jìn)

3.1.3　美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)

3.2　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)運(yùn)行狀況

3.2.1　市場(chǎng)發(fā)展階段

3.2.2　發(fā)展進(jìn)程加快

3.2.3　商業(yè)發(fā)展模式

3.2.4　市場(chǎng)總體規(guī)模

3.2.5　細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模

3.2.6　業(yè)務(wù)拓展方向

3.3　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)運(yùn)行特征

3.3.1　地域特征

3.3.2　品牌特征

3.3.3　車(chē)型特征

3.4　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的發(fā)展模式

3.4.1　C2C綜合服務(wù)平臺(tái)模式

3.4.2　汽車(chē)電商模式

3.4.3　汽車(chē)廠商模式

3.4.4　汽車(chē)金融P2P模式

3.4.5　經(jīng)銷(xiāo)商模式

3.5　互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)

3.5.1　汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.5.2　互聯(lián)網(wǎng)助力汽車(chē)融資租賃

3.5.3　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局加快

3.5.4　未來(lái)市場(chǎng)前景展望

3.6　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題

3.6.1　發(fā)展中存在的問(wèn)題

3.6.2　個(gè)人用戶(hù)應(yīng)用障礙

3.6.3　基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)不足

3.6.4　征信體系有待完善

3.6.5　盈利模式尚不明晰

3.6.6　企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

3.7　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策

3.7.1　未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)分析

3.7.2　具體發(fā)展路徑分析

3.7.3　企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型建議

第四章　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)建設(shè)主體分析

4.1　汽車(chē)制造商

4.1.1　發(fā)展背景

4.1.2　發(fā)展?fàn)顩r

4.1.3　發(fā)展展望

4.1.4　案例分析——上海通用汽車(chē)公司

4.2　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

4.2.1　發(fā)展?fàn)顩r

4.2.2　發(fā)展展望

4.2.3　案例分析——廣匯汽車(chē)公司

4.3　商業(yè)銀行

4.3.1　市場(chǎng)地位

4.3.2　發(fā)展?fàn)顩r

4.3.3　案例分析——平安銀行

4.4　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

4.4.1　發(fā)展?fàn)顩r

4.4.2　布局特點(diǎn)

4.4.3　企業(yè)動(dòng)態(tài)

4.4.4　發(fā)展展望

4.4.5　案例分析——BAT企業(yè)

4.5　互聯(lián)網(wǎng)金融公司

4.5.1　發(fā)展?fàn)顩r

4.5.2　發(fā)展路徑

4.5.3　發(fā)展重點(diǎn)

4.5.4　風(fēng)險(xiǎn)及防范

4.5.5　典型平臺(tái)——車(chē)融資平臺(tái)

4.6　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司

4.6.1　發(fā)展優(yōu)勢(shì)

4.6.2　運(yùn)作模式

4.6.3　發(fā)展困境

4.6.4　發(fā)展建議

第五章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)分析

5.1　互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融行業(yè)分析

5.1.1　基本概念

5.1.2　發(fā)展定位

5.1.3　發(fā)展階段

5.1.4　發(fā)展模式

5.1.5　發(fā)展趨勢(shì)

5.1.6　規(guī)模預(yù)測(cè)

5.2　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)綜況

5.2.1　金融生態(tài)剖析

5.2.2　服務(wù)模式分析

5.2.3　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.4　企業(yè)布局加快

5.2.5　市場(chǎng)發(fā)展展望

5.3　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)成

5.3.1　整車(chē)制造供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)

5.3.2　汽車(chē)流通供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)

5.3.3　后市場(chǎng)配件供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)

5.4　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)運(yùn)作模式

5.4.1　供應(yīng)階段的供應(yīng)鏈金融

5.4.2　采購(gòu)階段的供應(yīng)鏈金融

5.4.3　經(jīng)營(yíng)階段的供應(yīng)鏈金融

第六章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)分析

6.1　汽車(chē)消費(fèi)金融互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)加強(qiáng)

6.1.1　汽車(chē)消費(fèi)信貸O2O化

6.1.2　汽車(chē)消費(fèi)理財(cái)產(chǎn)品推出

6.1.3　經(jīng)銷(xiāo)商青睞平臺(tái)融資

6.1.4　汽車(chē)金融布局電商市場(chǎng)

6.2　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)綜況

6.2.1　市場(chǎng)主體分析

6.2.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.3　市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

6.2.4　利好政策出臺(tái)

6.3　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)業(yè)務(wù)分析

6.3.1　汽車(chē)金融公司線(xiàn)上分期業(yè)務(wù)

6.3.2　互聯(lián)網(wǎng)金融公司消費(fèi)分期業(yè)務(wù)

6.3.3　二手車(chē)電商金融業(yè)務(wù)

6.3.4　汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)

6.3.5　汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)金融業(yè)務(wù)

6.4　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)分析

6.4.1　發(fā)展模式分析

6.4.2　市場(chǎng)主體分析

6.4.3　企業(yè)布局加快

6.4.4　發(fā)展障礙分析

6.4.5　發(fā)展機(jī)遇分析

6.4.6　企業(yè)案例——瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)

6.5　2012-2017年中國(guó)專(zhuān)車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)分析

6.5.1　專(zhuān)車(chē)金融革新金融模式

6.5.2　專(zhuān)車(chē)金融處于初級(jí)階段

6.5.3　專(zhuān)車(chē)金融將逐步市場(chǎng)化

6.5.4　專(zhuān)車(chē)金融發(fā)展前景展望

第七章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)P2P市場(chǎng)分析

7.1　2012-2017年中國(guó)P2P網(wǎng)貸市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀

7.1.1　市場(chǎng)綜況

7.1.2　平臺(tái)數(shù)量

7.1.3　交易規(guī)模

7.1.4　平均利率

7.1.5　借款期限

7.1.6　參與人數(shù)

7.2　2012-2017年中國(guó)P2P車(chē)貸市場(chǎng)發(fā)展綜況

7.2.1　市場(chǎng)特點(diǎn)分析

7.2.2　市場(chǎng)發(fā)展模式

7.2.3　業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模

7.2.4　平臺(tái)運(yùn)行狀況

7.2.5　市場(chǎng)聯(lián)盟成立

7.2.6　發(fā)展前景展望

7.3　P2P車(chē)貸平臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析

7.3.1　借款總額

7.3.2　筆均借款額

7.3.3　平均利率

7.3.4　平均期限

7.4　P2P車(chē)貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r

7.4.1　車(chē)貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展迅速

7.4.2　重點(diǎn)車(chē)貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)匯總

7.4.3　車(chē)貸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)

7.4.4　典型車(chē)貸平臺(tái)案例分析——微貸網(wǎng)

7.5　P2P車(chē)貸市場(chǎng)運(yùn)行模式

7.5.1　汽車(chē)抵押/質(zhì)押貸款

7.5.2　汽車(chē)按揭貸款

7.5.3　汽車(chē)墊資貸款

7.5.4　車(chē)商貸款

7.5.5　融資租賃

7.6　P2P車(chē)貸市場(chǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

7.6.1　監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)

7.6.2　政策風(fēng)險(xiǎn)

7.6.3　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

7.6.4　欺詐風(fēng)險(xiǎn)

7.6.5　競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

7.6.6　利率風(fēng)險(xiǎn)

7.6.7　其他風(fēng)險(xiǎn)

7.7　P2P車(chē)貸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策分析

7.7.1　推廣“抵押+信用”模式

7.7.2　規(guī)范車(chē)貸業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容

7.7.3　規(guī)范車(chē)貸業(yè)務(wù)審核流程

7.7.4　加快出臺(tái)監(jiān)管規(guī)范細(xì)則

7.7.5　發(fā)揮組織的風(fēng)險(xiǎn)管理職能

第八章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌市場(chǎng)分析

8.1　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌產(chǎn)生的背景

8.1.1　傳統(tǒng)車(chē)商運(yùn)營(yíng)成本高

8.1.2　傳統(tǒng)車(chē)商融資困難

8.1.3　眾籌領(lǐng)域監(jiān)管寬松

8.1.4　政策發(fā)展環(huán)境利好

8.2　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌市場(chǎng)發(fā)展綜述

8.2.1　市場(chǎng)基本內(nèi)涵

8.2.2　發(fā)展模式分析

8.2.3　市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)

8.2.4　市場(chǎng)參與主體

8.2.5　合法性分析

8.3　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌市場(chǎng)運(yùn)行分析

8.3.1　全國(guó)平臺(tái)數(shù)量

8.3.2　地區(qū)平臺(tái)數(shù)量

8.3.3　平臺(tái)籌資規(guī)模

8.3.4　平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)

8.3.5　項(xiàng)目?jī)r(jià)格區(qū)間

8.4　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌業(yè)務(wù)車(chē)型及品牌分布

8.4.1　項(xiàng)目車(chē)型種類(lèi)

8.4.2　各類(lèi)車(chē)型籌資額

8.4.3　各類(lèi)車(chē)型投資額

8.4.4　汽車(chē)品牌分布

8.5　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)眾籌市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

8.5.1　市場(chǎng)規(guī)模

8.5.2　運(yùn)營(yíng)模式

8.5.3　運(yùn)營(yíng)流程

8.5.4　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

8.6　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)眾籌行業(yè)發(fā)展展望

8.6.1　市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

8.6.2　市場(chǎng)發(fā)展建議

8.6.3　發(fā)展前景展望

第九章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)分析

9.1　互聯(lián)網(wǎng)切入汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)

9.1.1　傳統(tǒng)汽車(chē)保險(xiǎn)的痛點(diǎn)

9.1.2　互聯(lián)網(wǎng)助力車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)

9.1.3　互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)保險(xiǎn)結(jié)合

9.1.4　互聯(lián)網(wǎng)改善信息不對(duì)稱(chēng)

9.1.5　汽車(chē)保險(xiǎn)推進(jìn)“平臺(tái)+服務(wù)”

9.2　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

9.2.1　費(fèi)率趨向個(gè)性化

9.2.2　銷(xiāo)售渠道互聯(lián)網(wǎng)化

9.2.3　理賠方式垂直化

9.2.4　購(gòu)買(mǎi)場(chǎng)景碎片化

9.3　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)市場(chǎng)狀況分析

9.3.1　互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)收入規(guī)模

9.3.2　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)收入規(guī)模

9.3.3　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)滲透率

9.3.4　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展提速

9.3.5　互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)管加強(qiáng)

9.4　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)類(lèi)型分析

9.4.1　業(yè)務(wù)平臺(tái)介紹

9.4.2　主要業(yè)務(wù)類(lèi)型

9.4.3　UBI車(chē)險(xiǎn)服務(wù)

9.5　互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)企業(yè)合作案例分析——眾安公司與平安公司

9.5.1　打造互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)品牌

9.5.2　創(chuàng)新O2O合作模式

9.5.3　定義互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)

9.5.4　首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)“樣本”

第十章　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融用戶(hù)群體分析

10.1　投資人群體分析

10.1.1　性別分布

10.1.2　年齡分布

10.1.3　金額層次

10.1.4　產(chǎn)品偏好

10.2　借款人群體分析

10.2.1　性別分布

10.2.2　年齡分布

10.2.3　婚姻狀況

10.2.4　品牌偏好

10.2.5　車(chē)型分布

第十一章　2012-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)投資分析

11.1　投資機(jī)遇

11.1.1　發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化

11.1.2　汽車(chē)金融發(fā)展迅速

11.1.3　汽車(chē)金融網(wǎng)絡(luò)化加快

11.1.4　政策利好互聯(lián)網(wǎng)金融

11.1.5　汽車(chē)金融投資熱度上升

11.2　投融資動(dòng)態(tài)

11.2.1　易鑫資本完成A輪融資

11.2.2　丁丁貸獲得新一輪融資

11.2.3　車(chē)車(chē)車(chē)險(xiǎn)最新融資動(dòng)態(tài)

11.3　投資風(fēng)險(xiǎn)

11.3.1　政策風(fēng)險(xiǎn)

11.3.2　利率風(fēng)險(xiǎn)

11.3.3　流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)

11.3.4　審貸風(fēng)險(xiǎn)

11.3.5　信用風(fēng)險(xiǎn)

11.3.6　技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)

11.4　投資策略

11.4.1　應(yīng)用車(chē)輛質(zhì)押

11.4.2　加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管

11.4.3　重視行業(yè)教育

11.4.4　提高信用風(fēng)險(xiǎn)管理

第十二章　2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)（ZY LII）

12.1　市場(chǎng)前景展望

12.1.1　我國(guó)汽車(chē)金融發(fā)展?jié)摿Υ?/font>

12.1.2　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融成投資熱點(diǎn)

12.1.3　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)潛力巨大

12.1.4　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融整體發(fā)展態(tài)勢(shì)

12.1.5　未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融發(fā)展方向

12.2　發(fā)展趨勢(shì)分析

12.2.1　跨界合作成常態(tài)

12.2.2　產(chǎn)業(yè)融合加快

12.2.3　移動(dòng)化趨勢(shì)加強(qiáng)

12.2.4　個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)推進(jìn)

12.2.5　農(nóng)村市場(chǎng)成發(fā)展高地

12.3　2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

12.3.1　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)的影響因素分析

12.3.2　2018-2024年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

12.3.3　2018-2024年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（ZY LII）

部分圖表目錄：

圖表　汽車(chē)金融的四種形式

圖表　傳統(tǒng)汽車(chē)金融VS互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融的初步形態(tài)

圖表　2017年年末人口數(shù)及其構(gòu)成

圖表　2017年按收入來(lái)源分全國(guó)居民人均可支配收入及其占比

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融相關(guān)政策（一）

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融相關(guān)政策（二）

圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融相關(guān)政策（三）

圖表　汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)的城市

圖表　2011-2017年私家車(chē)保有量

圖表　2017年汽車(chē)單月產(chǎn)銷(xiāo)量

圖表　2012-2017年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量

行業(yè)分類(lèi)

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