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當(dāng)前位置: 主頁 > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 機(jī)械設(shè)備 >  2013年我國轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)袌龇治?

2013年我國轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)袌龇治?/h1>

Tag:轎車  

中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:

    1、強(qiáng)化轎車零部件產(chǎn)業(yè) 

    我國轎車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)向通用化、模塊化、產(chǎn)品電子化、產(chǎn)品環(huán);⑤p量化等方向發(fā)展,包括:轉(zhuǎn)變競爭策略,形成比較優(yōu)勢。依托有潛力的轎車零部件產(chǎn)品,通過資本運(yùn)作的方式,優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,盡快組成一批具有系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、配套能力,面向兩個(gè)市場的轎車零部件企業(yè)集團(tuán),早日形成具有國際競爭力的一流零部件供應(yīng)商。區(qū)分不同情況,選擇合適策略。對(duì)已經(jīng)具備競爭力的產(chǎn)品要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì);對(duì)缺乏競爭力的零部件,要加大技術(shù)開發(fā)的資金投入力度,努力實(shí)現(xiàn)與整車同步開發(fā)。轉(zhuǎn)變組織形式,進(jìn)行模式重新。從改變轎車行業(yè)縱向一體化高的局面入手,打破整車企業(yè)之間垂直一體化的生產(chǎn)組織形式,促進(jìn)零部件企業(yè)與整車企業(yè)之間相互獨(dú)立與剝離,實(shí)現(xiàn)零部件企業(yè)模塊供應(yīng)。 

    2、加快發(fā)展轎車電子產(chǎn)業(yè) 

    為進(jìn)一步推進(jìn)我國現(xiàn)代轎車產(chǎn)業(yè)鏈的建立和發(fā)展,應(yīng)加快發(fā)展轎車電子產(chǎn)業(yè),包括:強(qiáng)化戰(zhàn)略聯(lián)盟,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合。轎車電子企業(yè)應(yīng)該積極從產(chǎn)業(yè)整合的高度與轎車制造商形成穩(wěn)定和合理的技術(shù)分享機(jī)制,建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。與此同時(shí),轎車制造商也應(yīng)該利用其更加強(qiáng)大的技術(shù)與資本能力建立自己的轎車電子技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。加快轎車電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺(tái)建設(shè)。在技術(shù)上與高校及科研院所緊密合作,進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,加快轎車電子產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國轎車市場全景評(píng)估及投資方向研究報(bào)告》 

    3、積極發(fā)展轎車金融業(yè) 

    積極發(fā)展轎車金融業(yè),推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善,包括:將轎車金融業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)分離。這樣既可以促進(jìn)轎車金融服務(wù)的專業(yè)化,將這個(gè)產(chǎn)業(yè)做大,也符合銀行正在進(jìn)行的集團(tuán)化改造方向。加強(qiáng)銀行與專業(yè)轎車金融機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司之間的合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。銀行有資金,有支付結(jié)算,有信用卡,有網(wǎng)點(diǎn),但是專業(yè)化明顯不足;專業(yè)機(jī)構(gòu)有營銷經(jīng)驗(yàn),有和制造商利益關(guān)聯(lián)緊密的優(yōu)勢,但缺乏資金;兩者的優(yōu)勢相結(jié)合,各取所需,實(shí)現(xiàn)共贏。 

    4、努力規(guī)范轎車租賃服務(wù)業(yè) 

    走規(guī)模化經(jīng)營的道路,形成高效率,跨地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)集群,盡快改變我國轎車租賃服務(wù)業(yè)無序化發(fā)展現(xiàn)狀,包括:異地還車,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。異地還車使租賃公司跳出小市場的爭奪,做大業(yè)務(wù),也降低消費(fèi)者支出費(fèi)用。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范管理。通過建立行業(yè)協(xié)會(huì)或聯(lián)合會(huì),統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),改善市場環(huán)境,規(guī)范競爭行為,減少社會(huì)資源浪費(fèi)。注重與旅游產(chǎn)業(yè)的融合。隨著旅游業(yè)的興盛,假日租車一族日益龐大,這無疑給轎車租賃公司提供了廣闊的發(fā)展空間。 

    5、完善汽車保險(xiǎn)業(yè) 

    汽車保險(xiǎn)業(yè)的健康發(fā)展,是建立完善轎車產(chǎn)業(yè)鏈的重要條件。為此,建立“車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)信息系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)、交管兩部門對(duì)車輛信息、事故信息及保險(xiǎn)理賠信息等數(shù)據(jù)的共享,既可以消除信息不對(duì)稱的風(fēng)險(xiǎn),也可以有效的控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。盡快制定并實(shí)施“汽車保險(xiǎn)基金制度”,在轎車保險(xiǎn)業(yè)引進(jìn)競爭機(jī)制,實(shí)施費(fèi)率自由化,讓我國的轎車保險(xiǎn)業(yè)真正成長壯大。