關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 定制服務(wù) | 訂購(gòu)流程 | 網(wǎng)站地圖 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

熱門(mén)搜索：汽車(chē) 行業(yè)研究 市場(chǎng)研究 市場(chǎng)發(fā)展 食品 塑料 電力 工業(yè)控制 空調(diào) 乳制品 橡膠 鋼 房

當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 機(jī)械設(shè)備 >  日本電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策

日本電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策

Tag：汽車(chē)  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    內(nèi)容提要：混合動(dòng)力汽車(chē)普及所面臨的阻力之一是電池成本過(guò)高,目前約占汽車(chē)總成本一半左右。如果能夠建立車(chē)載電池回收市場(chǎng),將會(huì)大大削減車(chē)載電池成本,從而有利于混合動(dòng)力汽車(chē)普及。為此,日本政府也加大了對(duì)電池回收相關(guān)研究的投入與支持。 

    為有效推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,日本制定了一系列的產(chǎn)業(yè)政策支持其發(fā)展。 

    出臺(tái)稅收優(yōu)惠政策及獎(jiǎng)勵(lì)措施 

    為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)沖擊,扶持汽車(chē)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售,推動(dòng)環(huán)保型汽車(chē)發(fā)展并拉動(dòng)內(nèi)需,2009年日本推出購(gòu)買(mǎi)環(huán)保車(chē)免除汽車(chē)購(gòu)置稅和重量稅,同時(shí)減免汽車(chē)稅等優(yōu)惠政策另外,車(chē)齡超過(guò)13年舊車(chē)換購(gòu)新車(chē)或直接購(gòu)買(mǎi)環(huán)保車(chē),給予一定的購(gòu)車(chē)補(bǔ)助。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》 

    政府大力扶持產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展 

    為促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是核心技術(shù)——車(chē)載鋰離子電池研發(fā),日本經(jīng)產(chǎn)省下屬新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)成立了 “ALL JAPAN”組織。該組織除豐田、日產(chǎn)等5家汽車(chē)企業(yè)外,三洋電機(jī)等7家電池企業(yè),京都大學(xué)、早稻田大學(xué)和東北大學(xué)等10家研究機(jī)構(gòu)均有參加。 

    規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略,積極獲取海外礦權(quán) 

    銷(xiāo)是生產(chǎn)燃料電池主要原料,南非鉬儲(chǔ)量約占全球總儲(chǔ)量9成日本2007年鉬需求量54噸,98%依賴進(jìn)口。為確保燃料電池鉬原料供應(yīng),日本獨(dú)立行政法人石油天然氣金屬礦物能源機(jī)構(gòu)與加拿大探礦公司就共同開(kāi)發(fā)南非銷(xiāo)礦達(dá)成協(xié)議,獲取37%礦權(quán)。 

    產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集度領(lǐng)先世界、由于混合動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)廣闊,日本政府通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)化工界大企業(yè)紛紛投資車(chē)載電池研發(fā)領(lǐng)域,形成了分工鮮明的產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)作研發(fā)體系。其中,宇部興產(chǎn)、三菱化學(xué)等研發(fā)電解液;三菱化學(xué)、日亞科學(xué)工業(yè)、住友化學(xué)研發(fā)正極材料;旭化成、三菱樹(shù)脂、宇部興產(chǎn)等研發(fā)隔離板;日立化成工業(yè)、三菱化學(xué)、昭和電工等研發(fā)負(fù)極材料。 

    完善普及混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)配套設(shè)施 

    為方便混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)用戶的充電,在政府的支持主導(dǎo)下,日本石油企業(yè)、電力企業(yè)等正抓緊完善配套設(shè)施[48]。新日本石油和出光興產(chǎn)等正開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。2009年9月以后加油站等放置快速充電器,考察用戶使用情況及方便程度。研究如何實(shí)施與電動(dòng)汽車(chē)普及相適應(yīng)的相關(guān)配套服務(wù)。另外,部分加油站還配置太陽(yáng)能電池,將太陽(yáng)能電池與充電器連接,利用太陽(yáng)光產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。 

    建立車(chē)載電池回收市場(chǎng)削減電池成本 

    混合動(dòng)力汽車(chē)普及所面臨的阻力之一是電池成本過(guò)高,目前約占汽車(chē)總成本一半左右。如果能夠建立車(chē)載電池回收市場(chǎng),將會(huì)大大削減車(chē)載電池成本,從而有利于混合動(dòng)力汽車(chē)普及。為此,日本政府也加大了對(duì)電池回收相關(guān)研究的投入與支持。 

    日本政府在出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策與實(shí)施過(guò)程中,呈現(xiàn)以下特點(diǎn) 

    1、提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠 

    日本目前千人汽車(chē)保有量達(dá)到了約800輛,汽車(chē)市場(chǎng)飽和度很高,為了在新購(gòu)置車(chē)輛以外激勵(lì)更多消費(fèi)者淘汰13年以上舊的燃油車(chē)輛,日本政府針對(duì)“購(gòu)買(mǎi)新車(chē)”和“以舊換新”兩種不同消費(fèi)類型提供了差異化的補(bǔ)貼政策,“以舊換新”補(bǔ)貼力度約為“購(gòu)買(mǎi)新車(chē)”的2.5倍左右。根據(jù)實(shí)際情況,日本政府每年還會(huì)對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整,在2010財(cái)年以Leaf純電動(dòng)轎車(chē)為例,補(bǔ)貼額度可達(dá)780,000日元(約為6.3萬(wàn)人民幣)。2011財(cái)年,日本政府進(jìn)一步加大了補(bǔ)貼力度,安排了 304億日元補(bǔ)貼資金,比2010年翻了一番多。 

    在補(bǔ)貼之外,日本政府還為電動(dòng)汽車(chē)提供了較全面的稅收優(yōu)惠政策,包括:完全免除車(chē)輛購(gòu)置稅以及噸位稅,減免50%的汽車(chē)稅。目前政策以乘用車(chē)為例,總減免金額約為123,000萬(wàn)日元(約為1萬(wàn)元人民幣)。 

    2、提供基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策 

    日本政府補(bǔ)貼政策中還詳細(xì)考慮了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省根據(jù)不同快速充電設(shè)備計(jì)算補(bǔ)貼基準(zhǔn)額度,補(bǔ)貼額度最高可達(dá)基準(zhǔn)額度的1/2。另外,各個(gè)地方政府也提供了有關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策,如琦玉縣提供了最高達(dá)85萬(wàn)日元的單座設(shè)施補(bǔ)貼;東京在2010年度安排為33個(gè)快充點(diǎn)提供補(bǔ)貼,最高補(bǔ)助金額為87.5萬(wàn)日元,并要求接受補(bǔ)貼對(duì)象提供5年免費(fèi)開(kāi)放服務(wù);橫濱市提供了最高40萬(wàn)的設(shè)備和安裝費(fèi)用補(bǔ)助;其他還有多個(gè)縣市提供了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼計(jì)劃。 

    3、持續(xù)加大動(dòng)力電池研發(fā)力度 

    車(chē)用動(dòng)力電池是日本下一代汽車(chē)戰(zhàn)略的核心部分,在多年的積累下,日本已經(jīng)是目前全球第一大鋰電池生產(chǎn)國(guó),并且在應(yīng)用于混合動(dòng)力的功率密度型動(dòng)力電池和應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)的能量密度型動(dòng)力電池方面處于世界前列。2002—2011年,僅METI下屬的日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)就實(shí)施了總計(jì)163億日元高性能動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。近年來(lái),日本政府進(jìn)一步加大了動(dòng)力電池研發(fā)力度,2012財(cái)年METI動(dòng)力電池研發(fā)預(yù)算為90億日元,比2011年的56.1億日元增加了 60%。

行業(yè)分類