關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 定制服務(wù) | 訂購(gòu)流程 | 網(wǎng)站地圖 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏

熱門搜索：汽車 行業(yè)研究 市場(chǎng)研究 市場(chǎng)發(fā)展 食品 塑料 電力 工業(yè)控制 空調(diào) 乳制品 橡膠 鋼 房

當(dāng)前位置： 主頁(yè) > 產(chǎn)業(yè)觀察 > 機(jī)械設(shè)備 >  中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀

中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀

Tag：汽車  
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：
 
    內(nèi)容提要：中國(guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷史比較還很短,尤其是一些高端技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)等大多數(shù)都掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家手里。這使得中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展就會(huì)受到很大的限制。但是，這其實(shí)何嘗不是對(duì)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，雖然也是威脅。 

    中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)來(lái)自于汽車和電子兩大產(chǎn)業(yè)的合謀。一方面，汽車廠商將電子技術(shù)應(yīng)用視為提升安全、舒適、環(huán)保和娛樂(lè)的主要手段，以作為賣點(diǎn)提升汽車附加值；另一方面，半導(dǎo)體廠商也將擁有長(zhǎng)期、穩(wěn)定利潤(rùn)的汽車電子視為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，紛紛加大投入，以躲避 3C 領(lǐng)域的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。 

    中國(guó)汽車電子發(fā)展已經(jīng)有 10 多年的時(shí)間，世界汽車電子的發(fā)展也只有 40 多年的時(shí)間，如何盡快趕上并努力超過(guò)汽車電子發(fā)達(dá)的國(guó)家，只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新，別無(wú)選擇。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 

    而且，發(fā)達(dá)國(guó)家大都是通過(guò)自主創(chuàng)新來(lái)獲取核心關(guān)鍵技術(shù)的，中國(guó)要成為創(chuàng)新型國(guó)家。 

    中國(guó)的汽車電子產(chǎn)業(yè)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷史比較還很短,尤其是一些高端技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)等大多數(shù)都掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家手里。這使得中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展就會(huì)受到很大的限制。但是，這其實(shí)何嘗不是對(duì)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，雖然也是威脅。 

    目前，中國(guó)對(duì)外技術(shù)的依存度為 54%，科學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率為 39%，但是對(duì)于在全球都被公認(rèn)為創(chuàng)新型的國(guó)家，比如說(shuō)美國(guó)、日本和荷蘭等 20 多個(gè)國(guó)家，其對(duì)外技術(shù)依存度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 30%，但是科技對(duì)于該國(guó)經(jīng)濟(jì)的共享率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 70%。中國(guó)一直也在朝著創(chuàng)新型國(guó)家方向努力，計(jì)劃在 2020 年能夠得到公認(rèn)，因此，企業(yè)作為創(chuàng)新主體更要不斷的加倍努力。 

    汽車工業(yè)在我國(guó)占有著舉足輕重的位置，一直在致力于發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)來(lái)如何提高整車性能。主要發(fā)展控制自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向(EPS)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)和總線技術(shù)等。去年，汽車電子產(chǎn)品在高檔車上的應(yīng)用已經(jīng)占到了單車成本的 30%以上，在經(jīng)濟(jì)型乘用車和載貨車上面的應(yīng)用占到了 20%以上。我們國(guó)家正在加強(qiáng)汽車主動(dòng)安全技術(shù)、汽車安全技術(shù)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、入牽引控制、輪胎氣壓報(bào)警和橫向穩(wěn)定技術(shù)的研究與應(yīng)用。 

    汽車電子術(shù)語(yǔ)和汽車電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加完善。建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車電子零部件大型戰(zhàn)略聯(lián)盟和集團(tuán)，中國(guó)作為世界汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的非常重要的一部分，應(yīng)該盡快融入到國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)中，未來(lái)能夠有自己的品牌與國(guó)際汽車強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與平等合作。無(wú)論是產(chǎn)品還是技術(shù)都能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平以及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。期望未來(lái)能夠達(dá)到 1500 億元-2000 億元左右的一個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，幾乎在中國(guó)市場(chǎng)上占到了 50%-70%的市場(chǎng)份額，而配套的車輛會(huì)達(dá)到 200 萬(wàn)-400 萬(wàn)輛。 

    中國(guó)的汽車電子必須要依靠自主創(chuàng)新才能不斷來(lái)提升自身的技術(shù)水平,在自主創(chuàng)新的過(guò)程中,企業(yè)是創(chuàng)新的主體，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，并通過(guò)產(chǎn)學(xué)研相互合作、相互結(jié)合和以及技術(shù)結(jié)合的方式來(lái)構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新的體系，只有這樣，才能不斷提到創(chuàng)新能力，包括原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的能力，只有創(chuàng)新能力提高了，汽車產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平才能夠大幅度提高。而對(duì)于中國(guó)的本土的生產(chǎn)商更多著重在非核心領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)需求有著密切的關(guān)系，在目前中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，最多的生產(chǎn)商為 EMS 廠商，最少的廠商為 GPS 廠商，ABS 廠商處于中間水平。在我國(guó)的汽車電子市場(chǎng)上，EMS 產(chǎn)品是中國(guó)本土的汽車電子生產(chǎn)商從事最多的領(lǐng)域，但實(shí)際上中國(guó)本土廠商卻幾乎沒有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵谠撌袌?chǎng)上，主要由國(guó)際大廠壟斷。尤其是在核心技術(shù)方面，比如說(shuō)控制和安全這些涉及的議題，本土廠商與國(guó)際大廠相比是有著很大的差距的。中國(guó)本土的生產(chǎn)商更多的從事一些技術(shù)門檻比較低的產(chǎn)品，比如說(shuō)防盜器、汽車音響和中控鎖這些產(chǎn)品，本土企業(yè)由于具有本地優(yōu)勢(shì)所有比較有機(jī)會(huì)。之前，本土的生產(chǎn)汽車音響的企業(yè)，更多的是以代理或者 OEM 的方式，近幾年，很多廠商都加大了研發(fā)方面的投資，朝向自主研發(fā)和建設(shè)自己品牌發(fā)展。 

    目前中國(guó)本土的汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有家電 IT 廠商的后來(lái)加入，也有一些純粹的車用電子廠商，這些家電和 IT 大廠，在初期的時(shí)候，更多的投入在整車制造方面，但由于其在技術(shù)方面很難具有優(yōu)勢(shì)，因此，更多的轉(zhuǎn)向技術(shù)門檻相對(duì)較低和風(fēng)險(xiǎn)較小的車用電子市場(chǎng)。而另一類的純粹的車用電子生產(chǎn)商，在非汽車核心領(lǐng)域投入較多。家電和 IT 業(yè)的代表有康佳、TCL、創(chuàng)維和四川長(zhǎng)虹電器，這些企業(yè)前期是車用液晶為起點(diǎn)的，進(jìn)而又投入生產(chǎn)車用的影音娛樂(lè)這些產(chǎn)品，繼而又投入生產(chǎn)一些相關(guān)的如車用音響、電視和 DVD 這些車用電子產(chǎn)品。深圳航盛電子、北京合眾思狀、上海科臻電子還有上海東方久樂(lè)這幾個(gè)公司是純粹車用電子生產(chǎn)企業(yè)的代表，這些公司在自主研發(fā)上投入較多，掌握了相當(dāng)?shù)暮诵募夹g(shù)，發(fā)展方向合理，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

行業(yè)分類