2013年國(guó)外現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    現(xiàn)代物流業(yè)作為全球高速發(fā)展朝陽產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化和制造業(yè)進(jìn)入精益化、流通業(yè)進(jìn)入連鎖化以及居民消費(fèi)進(jìn)入個(gè)性化時(shí)代必然產(chǎn)物�，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展主導(dǎo)著新的社會(huì)大分工，成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步新的推動(dòng)力。 

    20 世紀(jì)80 年代以來，歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了對(duì)各種物流功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命”。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理部門隨之成為企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立的職能部門；隨后，物流資源整合和一體化擴(kuò)展到企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的物流系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化服務(wù)的“第三方物流企業(yè)”�，F(xiàn)代物流以其加速周轉(zhuǎn)、降低成本、提高質(zhì)量的系統(tǒng)集成功能，逐步從各經(jīng)濟(jì)部門中分離出來，成為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)得以加速發(fā)展。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)物流中心市場(chǎng)研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果絕大部分是由通信和運(yùn)輸成本降低帶來的，經(jīng)濟(jì)自由化以及運(yùn)輸和通信成本的日益下降將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化。目前，美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已形成了由完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息平臺(tái)和比較發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)組成的社會(huì)化物流服務(wù)體系，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)越來越大。 

    隨著經(jīng)濟(jì)全球化日益加快和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)社會(huì)化程度的進(jìn)一步提高，現(xiàn)代物流已被普遍認(rèn)為是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”、“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑大陸”和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最重要因素之一�，F(xiàn)代物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系高效運(yùn)行的重要支撐系統(tǒng)，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)之一。